贲德提醒自己要格外勤勉。

他真的特别勤勉，数年来，他和同事们研究了上百个课题，搞清了脉冲多普勒的原理，提出了适合我国国情的研制思路，进行了PD雷达的整机设计。在雷达进行飞行试验时，贲德虽已50多岁，却依然抢着登机上天。当时的测试条件并不好，试验平台是一架已接近报废、颠簸不堪的飞机。但他并不在意，一上飞机就连着3-4个小时地盯紧机子，有时为了测试精度，一天要登机两次，他从来没有怨言。

然而还是遇上了麻烦，飞机发动机突然空中停火，两台发动机只剩下了一台在“转”，飞机从高空高急速下降！情况危急！最紧张的时刻大伙儿发现贲德却像什么事也没有发生一样，一直目不转睛地盯着他的测试参数，他的雷达。

随着登机测试任务一天天加重，贲德的身体也出现了乏力、心慌、胸闷、发热等不适症状，那段时间，他的体重迅速从123斤，降到了108斤。但他的“小家伙”却“长”成了，结结实实地成了。

1989年，贲德带领团队攻坚克难，一举突破封锁，成功研制机载多普勒火控雷达！

从“争气”到国际先进水平

从基础理论、基础算法开始，贲德和他的团队终于突破了PD关键技术，并荣获国家科技进步一等奖，奠定了我国国防机载雷达领域自主研制的基础，受到国家和中央军委首长的高度评价。时任国家领导人用“争气机”称呼这部雷达，这是对以贲德院士为代表的中国雷达人的最高评价。

面对接踵而来的荣誉，14所人没有一刻的松懈，而是以时不我待的精神，紧追机载火控雷达技术的最前沿，短时间内实现了新体制机载火控雷达技术的一次又一次飞跃。

在2016年珠海航展上，由14所研制的国产机载有源相控阵雷达首次对外公开亮相，这代表了该领域雷达技术的国际先进水平，引发了国内外各界的广泛关注。

在2018年珠海航展上，14所立足未来战场环境推出机载有源相控阵火控雷达“广角”解决方案，“三面阵”、“机相扫”等产品实物闪耀珠海。该解决方案以先进的理念、成熟的技术，为现代战机突破传统视野局限提供了多种选择，成为全场焦点。

45载征途漫漫，回望中国机载火控雷达事业发展，一代代雷达人奋发图强，从无到有、从弱到强。展望未来，14所雷达人将不忘报国初心，牢记强军使命，笃行不怠、勇毅前行，继续努力创造无愧于党和人民的光辉业绩！