美国海军学会网站几天前发布了长篇报道，讲述美国海军P-8A巡逻机在南海巡逻9个小时的遭遇，尤其是大书特书了关于中国战斗机拦截该机的经历。老司机的同事们第一时间发现，该报道竟然搞错了中国战斗机的型号——将苏-35弄成了歼-11。考虑到这篇报道还得到美国海军方面的背书，实在让人对美军的专业性大打折扣。

对，就是这篇报道

不过老司机发现，在被我们指出这个错误之后，该报道已经悄悄地把文中的歼-11全部改成了苏-35……

早先的报道提到“遭遇解放军歼-11（J-11）战斗机拦截”

在更新的页面里已将多处歼-11改成了苏-35，并承认“早先被识别为沈阳歼-11”，报道里的类似修改还有很多

不过除了将苏-35错误识别为歼-11之外，老司机注意到，美媒在这篇报道中也透露了许多信息。例如所谓P-8A遭到解放军战机拦截，到底是怎么回事？为何美军要出动P-8A巡逻机执行如此漫长的任务？从美媒报道中可以清晰地看出来，美军在印太地区的日常巡逻到底是“维护地区平衡”，还是在“故意挑起事端”。

报道提到，这架P-8A巡逻机于8月的某个周三从冲绳嘉手纳基地起飞，在KC-135R大型空中加油机的配合之下，前往南海执行远程巡逻任务。“起飞约两小时后，在靠近南海边缘的空中，P-8A接收了KC-135的加油，然后向西飞向西沙群岛。”

报道描述称，P-8A在南海的飞行路线是首先飞过西沙群岛继续西行，靠近越南海岸线后再南下，一直到南沙渚碧礁附近再调头北上，经过仁爱礁附近那艘搁浅报废的菲律宾登陆舰上空后，返回冲绳。报道非常明确地提到，对于这样的情报收集、监视和侦察任务，机组人员在“飞越有争议的珊瑚礁、环礁和岛屿时，会从飞机的摄像头和传感器中提取尽可能多的数据”。