张学峰认为，此次“挑战者-2”坦克被毁受到广泛关注，一个重要原因在于这型坦克是世界上最重的主战坦克，装备各种装甲模块后重达75吨，所以也号称“世界防护能力最强的主战坦克”。但这次被击毁，无疑是对这种论调的当头一棒。西方报道都渲染这次“挑战者-2”坦克虽然被击毁，但4名乘员毫发无伤，展示其防护能力。不过张学峰认为，“挑战者-2”的乘员存活，并不是这款坦克防护好的证明。实际上，俄乌战场双方坦克触雷的情况非常普遍，可以说在地雷面前人人平等。面对常规的压发地雷，多数情况下坦克触雷只是履带被炸断，负重轮受损，坦克乘员基本没有大碍。坦克踩雷、乘员存活，是对防护能力的基本要求。反观这次“挑战者”被毁，按西方媒体的报道，其触雷后还导致坦克后部燃料箱燃烧，进一步暴露其防护弱点，显然它的防护能力和体重并不成正比。

对于西方媒体渲染的西方坦克弹药隔舱设计有优势的论调，张学峰表示，实际上英国“挑战者-1”和“挑战者-2”并未实现弹药的隔舱化设计。西方第三代主战坦克也并未全部实现弹药隔舱化设计。“豹-2”坦克的部分弹药放置于炮塔尾舱，实现了隔舱化，但多数弹药仍然在车体内存放。美国M1“艾布拉姆斯”主战坦克是第一种将所有弹药全都放入尾舱，实现弹药隔离的坦克。

下一步，这型美制主战坦克将交付乌军，进入俄乌战场。张学峰认为，这种设计在俄乌战场条件下会水土不服，因为位于炮塔尾部防护欠佳的弹舱较容易被“柳叶刀”这种巡飞弹命中击毁。“估计下一个被拉下神坛的坦克将是‘艾布拉姆斯’，但不会是最后一个跌落神坛的西方武器”。