2023年9月4日,中共中央政治局委员、外交部长王毅在北京同意大利副总理兼外长塔亚尼举行会谈。
直新闻:一段时间以来,外媒不断炒作意大利打算退出“一带一路”,包括意国内也有一些质疑的杂音,您对此如何看?意大利的“矛盾”心态是否受到外部的施压与影响?
中国人民大学国际关系学院教授王义桅:中意关系要看全局看整体,不能被“一带一路”协议的续签与否给绑架掉了,这些都是一些西方媒体故意炒作和引导的。
像这次的中意第十一次政府间磋商,实际上是达成了非常丰硕的成果的。在财经对话、绿色环保、科技创新,还有人文交流上,中意关系可以说继续往前推进。尤其是在绿色能源和数字化转型方面,意大利和欧洲国家非常看重中国的后发优势,所以中意关系还是行稳致远,还有很广阔的前景。
一年多来西方媒体一直在炒作意大利到明年3月份,会不会退出“一带一路”协议,就是不续签。它只要提前三个月通知中方,说不续签,那么就是所谓的退出,现在还没到那个时候。意大利政客们有时候也拿“一带一路”倡议来说事,说它获得的好处不够多,没有想象那么大,甚至有些没有跟中国签“一带一路”合作备忘录的,像德国、法国,对中国的出口反而增加了。这都是以狭隘的眼光来看待“一带一路”。
意大利从加入“一带一路”以来,获得的好处是多方面的。首先是一种政治认同,我们把它当作“一带一路”国家,那么意大利就参与了我们的上海进口博览会,海南服务消费博览会。还有意大利的企业,参与了C919的共同研发,另外中意还合造了邮轮。
实际上意大利对中国的出口近5年来是从原来的300亿到了500多亿,幅度增加了30%以上,是相当可观的。至于说不如预期,那是因为疫情还有意大利国内的投资环境造成的,所以我觉得不能把“一带一路”当作解决各种问题的灵丹妙药,也不能把“一带一路”当作遇到一些困难时的替罪羊。
直新闻:第43届东盟峰会及东亚合作领导人系列会议周二开幕,国务院总理李强出席会议并访问印尼。您怎么看中国与东盟关系不断深化发展?实际上围绕南海等问题,域外势力不断干扰,中国东盟关系为何仍能砥砺前行?
中国人民大学国际关系学院教授王义桅:的确,中国和东盟的关系可以说是中国周边外交以及区域合作的一个典范。我觉得有几个可以值得总结的经验:第一,我们中国一直支持东盟作为地区一体化的核心领头羊,尽管有人说“小马拉大车拉不动”,但是我觉得这样就避免了所谓的大国竞争、中美博弈的干扰。尤其是妥善处理好了像南海这样跟东盟有关国家的领海争端问题,把南海变成合作之海、友谊之海、和平之海,这是非常重要的。
同时中国和东盟关系不断在升级,找到新的合作亮点。比如今天中国和东盟的之间的国际陆海大通道,东盟信息港的建设,以及像现在的绿色、数字化转型等等。我们现在大量的电动汽车进入东盟国家,80年代中国的摩托车曾进入越南等东盟国家,后来被日本挤压出去了。电动汽车方面我觉得中国的优势是非常明显的,所以中国和东盟的合作可以说在不断升级换代,抗拒了各种外在干扰,成为中国外交的亮点。