通达系与阿里的绑定，早就引发过竞争对手京东的质疑。京东老板刘强东在2016年就曾评价，菜鸟网络本质还是要在几个快递公司之上，搭建数据系统，说得好听一点就是提升这几个快递公司的效率，说得难听一点，最后，几家快递公司的大部分利润，都会被菜鸟物流吸走的……一旦被菜鸟网络踢出去，快递公司50%的包裹量可能就没有了。

对此，菜鸟网络当时回应中提及，“一家没有平台共享思维的企业，眼界只能停留在榨取合作伙伴利润养活自己上，不可能理解赋能伙伴、提升行业、繁荣生态的意义。”菜鸟网络当时也对澎湃新闻表示，菜鸟网络和快递公司相互依存，菜鸟网络的平台建设离不开快递公司，快递公司也需要菜鸟提供的服务和数据。

十年后，阿里、菜鸟与通达系之间的合作变得更加紧密。据澎湃新闻记者梳理各家2022年财报和最新公告发现，菜鸟供应链持有申通快递股份25%；阿里系持有圆通速递股份超20%，其中阿里巴巴（中国）网络技术有限公司持股11.02%，杭州阿里创业投资有限公司持股9.10%；阿里巴巴集团控股有限公司持有中通快递股份8.8%；杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司持股韵达股份1.99%。

阿里系持股通达系的最新数据

值得一提的是，两大巨头当年的口水仗开打后不久，菜鸟就开始着手搭建落地配网络，逐步自营起网，以支撑天猫超市等阿里内部自营业务的发展。

6月28日，澎湃新闻记者从菜鸟内部人士处获悉，此次推出的“菜鸟速递”就是此前自营品牌“丹鸟”的升级，历经长达六年的发展，由服务于天猫超市的区域性落地配网络，逐渐升级成为全国性快递网络。6月28日是首次品牌升级发布，新的品牌形象“菜鸟速递”发布之后，将会在主管部门的指导下完成相关工作，逐步落地。