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    印度批准研发第四代坦克,会是下一个“阿琼”吗?

    2023-06-24 10:44:42 来源:澎湃新闻

    在各大国纷纷推出第四代坦克的背景下,印度不甘人后,开始研制国产第四代坦克。

    近日,据印度媒体报道,印度国防部已经批准了研发所谓“下一代机动战斗车辆”的计划,印度军队未来获得590辆未来战斗车辆(即第四代坦克)。在“阿琼”国产坦克未获得印度国内用户认可情况下又提出第四代坦克计划,此举引发“下一代机动战斗车辆”是否会成为下一个“阿琼”的讨论。

    印度研制的“阿琼”MK1A坦克。

    印度陆军欲打造“新标杆”

    目前,印度陆军装备有大约2000辆T-72系列主战坦克,是装甲力量的核心。随着这些坦克的日渐老旧,为满足未来冲突中在半沙漠/沙漠地形和高海拔地区作战的需求,印度计划用更加现代化的坦克取而代之,为此印度陆军启动了“未来战斗车辆”(FRCV)计划。

    近年来,印度FRCV计划先后三次调整。2015年印方称将以FRCV平台为基础,通过拓展升级,使其可打造出11款地面装甲车辆,如轻型坦克、装甲抢救车、自行火炮、防空炮、炮兵观测车、工程侦察车、装甲救护车等,采购总数达2500辆。

    “未来战斗车辆”(FRCV)计划经历多次调整,此次调整很可能加入第四代坦克项目。

    FRCV计划的第二版于2017年初发布,相较于前者该版计划将发展重点放在主战坦克身上,由印度国防研究与发展组织(DRDO)负责总体思路与细节部分。当时称新型主战坦克将配备印度国产“巴拉特”动力系统,未来还将配备1800匹马力国产发动机及传动系统;火力系统将配备125毫米主炮、第三代反坦克制导武器及防空机枪等,上部采用无人炮塔设计,车载乘员3人。

    2021年6月1日,印度陆军针对FRCV计划就2030年前采购1770辆中型未来坦克发布信息邀请书,当时收到信息邀请书的原始设备制造商包括:法国奈克斯特公司、俄罗斯罗索博龙出口公司、韩国现代罗特姆公司、美国通用动力公司、德国莱茵金属公司、乌克兰马雷舍夫坦克工厂、意大利依维柯-奥托·梅莱拉公司、塞尔维亚尤苟进口公司、以色列国防坦克项目管理局/军械公司、土耳其奥托卡公司、印度国防研究与发展组织等。较之前两次,该计划采购总数下降,车型以中型坦克为主,其余为辅助车辆。按照印度陆军需求,该型坦克主要在半沙漠/沙漠及高原地带作战,且能适应除此之外多种地形环境,计划于2025~2027年进入陆军服役,以此替代2000多辆T-72系列坦克。

    而根据此次的报道,FRCV要制造590辆,有分析认为这里主要指的是作为其基础型号的第四代主战坦克,应该还有其他辅助车辆未被指出,因为只有这样才可能达到取代2000多辆T-72的要求。

    前途未卜的FRCV

    尽管印度陆军对FRCV项目雄心勃勃,但是各界对此却并不看好。

    经过30多年的研制,“阿琼”坦克至今也只有100多辆的象征性订单。

    一方面,印度在坦克研发方面一直遭人诟病,如其国产“阿琼”主战坦克简直成了“劣质坦克”的代名词。该型坦克早在1974年就已经展开了研究计划,却直到2004年才正式服役,并且至今在印度陆军也才装备了120余辆。按照印度陆军原本的计划,“阿琼”主战坦克将全面替代印军当时的T-55和T-72主战坦克,作为印军装甲部队的主力型号。但是实际上“阿琼”坦克远不能满足印军的需要,如印度陆军期待的中型坦克重量为45~50吨,而“阿琼”重69吨,这意味着“阿琼”无法在与巴基斯坦发生冲突时部署到沙漠地区。印度陆军曾在2016年9月表示:从战术角度来看,“阿琼”车重即使减轻到65吨,也没有任何优势。此外,“阿琼”主战坦克的后勤供应链相当糟糕,陆军十多年来一直为此头痛。最终印度陆军不得不转而采购了大量俄制T-90主战坦克,这才使得印军在21世纪能保持一支现代化的装甲力量。而印度之所以要推进FRCV项目,很大一部分原因就是出于对“阿琼”及后续升级改进版不抱有任何希望。

    另一方面,印度在FRCV项目上表现得过于好高骛远。按计划,FRCV将是一种45~50吨的中型作战平台,采用诸如人工智能等新技术,能够在电子拒止环境中与无人机等联网装备协同作业。在武器系统上,该车将配备自动装填型大口径火炮,能够发射智能弹药和炮射反坦克导弹等所有类型的现代弹药。辅助武器安装在遥控武器站上,能够攻击无人机和巡飞弹。车辆安装多目标自动跟踪系统和“猎-歼”系统,在动态作战环境下的首发命中率高且杀伤力强。在动力系统上,该车将配备混合动力电驱动系统和主动悬挂系统,使车辆单位功率至少为30马力/吨,在沼泽地形中具有高通过性,且能够在高海拔、低温和沙漠条件下作战。在防护方面,车辆将配备由爆炸反应装甲覆盖的现代化轻型被动装甲组件、硬杀伤与软杀伤主动防护系统和激光告警接收器、自适应红外伪装系统,并具有低热信号特征和低声响信号特征。同时FRCV将配备CBRN防护系统、自动灭火系统以及配备泄爆板的弹药隔离储存区。另外印度陆军还要求坦克配备无人机干扰装置。

    由于耗资巨大,“阿琼”坦克被戏称为“吞金白象”。

    为增强态势感知能力,FRCV将集成一种透明装甲系统,配有360度昼间/热成像摄像机。车辆将配备敌我识别系统、辅助动力装置和车载监控与诊断系统,以及先进无线电、导航系统、战场管理系统等,能够在网络中心环境、全地形/全天候环境、核生化辐射和电子战环境下作战,并可利用现役飞机和铁路基础设施进行空运和铁路运输,可在现有桥梁上机动作业。而且车辆还要采用人体工程学设计,使乘员能够在缺乏外部帮助的情况下,全天候昼夜连续工作7天。

    不难看出,印度对于FRCV的要求可以说是“既要,又要”,要把FRCV打造成“六边形战士”,可问题在于即使这些技术本身得以实现,如何将这些技术整合到45~50吨平台上就是个不小的挑战,对于印度军工而言很不现实。虽然在今年3月有消息称俄罗斯向印度抛了橄榄枝,称愿意将向印度分享“阿玛塔”坦克技术,以帮助印度实现军事装备的“印度制造”,但看看俄罗斯自己还没大规模装备阿玛塔坦克的事实,再回想一下俄印联合研发“五代机”那失败的过往,谁也不能保证届时印度是否又会上一次“戈尔什科夫”号航母那样的当。

    综上,未来FRCV是会成为印度陆军的钢铁支柱还是会成为另一个的“阿琼”,时间会给出答案。

      (责任编辑傅鑫)
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