现实是什么？我不知道，可能逝者太多，实在来不及处理；或者……

但我相信，不管怎么样，我们都不能这样对待逝者，他们已经够不幸了，应该给予他们最后起码的尊重和尊严，不管是在哪个国家。

不管从哪个角度看，这都是一起让人痛心的悲剧，全世界包括中国在内，都向印度领导人发去了慰问电。

印度也在反思，为什么总是这一幕发生在印度？

看法新社列举的最近40年印度惨烈火车事故，确实触目惊心。

1981年，一列印度火车在比哈尔邦出轨并坠桥，800-1000人死亡。

1995年，印度两列火车在新德里附近相撞，358人死亡。

1998年，一列印度火车在旁遮普邦出轨，210人死亡。

1999年，两列印度火车在西孟加拉邦相撞，285人死亡。

2006年，孟买火车站遭遇袭击，186人死亡。

2002年，一列从加尔各答开往新德里的列车出轨并坠桥，至少120人死亡。

2010年，一列印度火车在加尔各答附近出轨并与货车相撞，146人死亡。

2016年，印度一列火车在北方邦出轨，至少146人死亡……

坦率地说，哪怕是日本和中国，没有一个国家敢说，不发生一起火车事故，我们对当年的动车事故依然记忆犹新。所以，更要举一反三，更要痛定思痛。

但像印度这样频繁发生火车事故，尤其是这次的三列火车脱轨相撞事故，确实是罕见，罕见，全世界很罕见。

冰冻三尺非一日之寒。这就不仅仅与基础设施与技术有关，更与责任心有关。人命关天，来不得半点马虎。

看印度人就悲愤地痛斥，印度铁路部门只知道吹，导致悲剧一再发生。比如，有印度网友就贴出印度铁路部长的之前视频，宣称印度铁路的新安全系统，比欧洲的还要出色。

结果呢？

还有人贴出一张对比图，上面是莫迪在印度列车里谈笑风生的图片，一个词“宣传”（PROPAGANDA）；下面是这次印度火车事故的惨烈现场图，一个词“现实”(REALITY)！

强烈的讽刺。

但我相信，莫迪本人肯定也不希望看到这一幕。这毕竟是一个国家的悲剧，更是印度普通人的悲剧。但悲剧如果没有被认真吸取，那悲剧还将接着新的悲剧。

这个世界，现实总是这样残酷。