架起“新桥梁”，激发国际贸易的“强动能”，进口牛肉“疫”去复还。5月12日下午，首批通过中欧班列（中豫号）运输的白俄罗斯冷冻牛肉抵达郑州国际陆港，随后一大批进口冷冻产品将陆续抵运郑州。有关人士表示，国际冷链业务重启和复苏，将助力郑州加快形成中部地区冷链交易中心，进一步激发进口冷链食品消费活力，助力河南省进出口贸易实现更快增长。

中欧班列（中豫号）这条“黄金通道”，在疫情防控期间，持续保持常态化开行，为保障国内大循环、国内国际双循环提供畅通贸易通道，为稳外贸和保国际供应链、产业链稳定畅通提供了有力支撑。在疫情过后，以更强劲的“脉搏”拉动内需，促进中欧乃至全球经贸发展“提速”。面对持续“升温”的进口肉类冷链业务，中豫港务集团郑州国际陆港公司积极对接客户需求，充分发挥中国冷链百强企业自身优势和中欧班列（中豫号）作为河南省对外开放的重要窗口，积极创建冷链运输的快捷绿色通道，满足客户对进口冷冻货物温度和运输时效的要求。

据海关统计，今年前4个月，我国国际贸易中出口7.67万亿元，增长10.6%；进口5.65万亿元，增长0.02%；贸易顺差2.02万亿元，扩大56.7%。本次进口白俄罗斯肉类冻品通过中欧班列（中豫号）运输，相比前期通过白俄罗斯—俄罗斯—中国港口的海铁联运方式可节省大量运输时间，相比空运节省不少运输费用，降低了企业的物流成本。中欧班列（中豫号）持续畅通中欧陆上国际物流经贸通道，为推进国际贸易健康发展提供了安全顺畅的可靠保障。

据悉，中欧班列（中豫号）作为奔跑在亚欧大陆上连通“陆上丝绸之路”的“钢铁驼队”，截至2023年5月12日，已累计开行近8000班，班列自开行以来不断创新，由单一的铁路运输到成为国家级多式联运示范工程；由唯一阿拉山口出境口岸到现在的“多站点多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，构建“通道+枢纽+口岸”开放格局；由最初的班列业务进军到国际贸易并实现“以运带贸，以贸促运、运贸一体”良性发展；由传统低效的物流模式到信息化、智能化“数字化班列”；获批并开展中欧班列集结中心示范工程建设，促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。

经过十年的发展，中欧班列（中豫号）始终保持市场化程度、创新能力、信息化程度和国内国际双物流枢纽网络布局等，综合运营能力一直处于全国“第一方阵”。中欧班列（中豫号）充分发挥国际物流大通道作用，助力河南省源源不断将商品运到沿线国家，又满载外国货品回到中国，不断促进沿线各国之间的经贸合作。