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老将“东风”-11，为何仍是火箭军的“撒手锏”？
在国产弹道导弹的发展过程中，“东风”-11是个非常特殊的型号，其直接技术来源是国内在60年代立项的“东风”-61。这款编号很大的液体弹道导弹，本是用来取代最初的“东风”-2A，但随着世界局势的变化，特别是固体燃料推进技术的成熟，“东风”-61半途下马。但这款原定最大射程约1000千米的装备，仍然在许多领域取得了突破，直接促成了著名的“东风”-15弹道导弹诞生。
相比之下，“东风”-11可以算是“东风”-15的孪生兄弟，只不过偏少的发展资源，使得其射程更短、发射准备时间更长。而当1986年，“东风”-11/“东风”-15分别以M-9/11的编号，在北京亚洲防务展上展出时，曾引起了极大轰动，被认为是苏联“飞毛腿”导弹的有力竞争对手。
“东风”-15与“东风”-11的关系非常微妙
“东风”-11短程战术弹道导弹，北约代号CCS-7,外贸型号为M11,是中国人民解放军于上世纪70年代后期开始研发的一种公路机动战术弹道导弹，同时也是新中国研发的第一种两级固体燃料弹道导弹。“东风”-11于上世纪90年代初开始服役，距今已有30年。
该导弹的射程为300千米，可携带500~800千克重的常规弹头，能够投掷高爆战斗部，也可以投掷子母弹战斗部、空气燃料战斗部，石墨战斗部等特殊类型弹头。随后，科研工作者对“东风”-11进行了改进，推出了"东风"-lIA改进型导弹，其射程进一步延伸，可投掷600千克重常规弹头，最大射程600千米，改进型“东风”-11A采用精度更高的惯性制导+卫星导航定位系统制导+光学末制导(原“东风”-11基本型采用惯性导航+雷达末制导)，不但抗电子干扰能力更强，而且命中精度大大提升，从最早的CEP圆概率误差约500米。降低到CEP30-50米，精度提升了一个数量级。“东风”-11采用8×8越野机动发射车，具有很强的公路机动和战场生存能力。
相比“东风”家族中不少射程更远的兄弟，“东风”-11弹道高度较低，在大气层内实现弹头与助推段分离再入，飞行时间不超过3分钟，给敌方防空反导系统预警和探测带来了很大难度，具有很强的突防能力
多年来，“东风”-11列装我国东部和南部地区多个火箭军导弹旅，是我军列装数量最多的导弹型号，长期以来担负着威慑台湾岛内台独势力，捍卫祖国和平安全和稳定的重要职责，也是台独分子最为惧怕和关注的“撒手锏”武器。
“东风”-11发射瞬间
此外，在我国的海洋防御作战中，“东风”-11仍在两方面发挥出极大的作用。
第一是作为一种射程较远的战区战术武器(比陆军远程炮兵旅的300毫米远程火箭弹和155毫米榴弹炮射程远得多)，为战区内的陆军、海军陆战队和海军联合作战部队提供远程精确火力打击能力。
其二，是作为一种对敌点穴的大威力精确制导武器，利用其携带战斗部重量大、毁伤威力大等优势，在海岛防御、夺岛作战、打击台湾岛上分裂武装分子的作战行动中，扮演头几波次打击“先锋力量”的角色。
在实战中，它可以使用整体战斗部，摧毁敌军雷达站、指挥部、弹药库、桥梁等重要基础设施；
可以使用整体战斗部+延迟引信，摧毁敌军加固的机库、工事和地下指挥所等重要目标，瘫痪其指挥和通信中枢；
可以使用空气燃料战斗部，子母弹战斗部结合近炸引信等打击敌军战役集结地、揽体等藏兵场所，有效杀伤普通车辆、人员等软目标；
可以使用延迟引信的子母弹战斗部覆盖摧毁敌军机场跑道，阻止敌军航空兵力量升空作战。