（央视军事报道中，运-20B空投货物的视频截图）

《战区》尤其提到西安飞机公司制造运-20运输机的产量非常惊人。从近几年西方媒体发布的卫星照片来看，西安飞机公司的停机坪上总是摆满了运-20。根据总部位于英国伦敦的智库”国际战略研究所”在今年2月份发布的《2023年军事平衡》报告的估计，到2022年底，运-20共生产了58架。

运-20的首架生产型是在2013年服役的，到现在仅十年左右，产量一直在加速增长中。在涡扇-20发动机服役后，我国制造运-20将摆脱发动机的束缚，产量有可能会进一步提升。值得指出的是，美国波音公司的C-17运输机生产线已经在2015年关闭，其他国家生产的运输机没有比运-20更大的，因此可以说，运-20运输机就是目前以及在未来很长一段时间内，世界上唯一正在量产的最大型军用运输机。

（西方商业卫星照片显示，西飞的停机坪上停放着大量运-20运输机）

对于运-20B在装备涡扇-20之后性能的提升，主要体现在油耗的降低和最大载荷的提高两方面。运-20的最大载荷量根据官方的说法是65吨，目前不清楚这个数字是指装备涡扇-20的还是装备D-30KP-2发动机的载荷量。

但是可以肯定的是，在装备涡扇-20发动机之后，运-20完全能够轻松运载99式系列主战坦克了。这个数字已经远高于目前伊尔-76运输机约44吨的最大载荷量。美国空军C-17运输机的最大载荷是77吨左右，不清楚运-20B和它的差距还有多少，但是运-20B对于我国空军来说已经足够用了。

（网络上较早出现的运-20B运输机的照片）

涡扇-20发动机油耗的降低将使运-20的航程更远。《战区》认为这将帮助解放军在更远的距离部署和维持部队，以适应真正的全球大国地位。涡扇-20的更大推力还能够带来更好的起降性能，使得运-20有望在较差的跑道上起降。