飞机放油，量很大的

注意了，苏27是以极近的距离掠过美军无人机，那么在电光火石之间，尾部放出的油还没有散开，等于是一道油柱直接砸在螺旋桨上，相当于楼顶水箱里的水一次性砸在头上，而不只是小雨点的伤害值了。再通俗点说，相当于消防水龙头，能把人直接喷飞。

什么雨点啊，明明是水箱

其次，根据通报，当时无人机的飞行高度差不多是8000米，在这样的高空，温度大概只有零下50度，苏27放出去的燃油，即使不冻成块，至少也要变成果冻或者糊状了，相当于掺了沙子或者冰雹直接打在MQ-9的螺旋桨上，当然能让螺旋桨变弯。

高空温度很低的，放出的油可能会变成糊状

第三、MQ9无人机的螺旋桨是高速旋转的，最快的时候桨尖甚至可以超音速，再加上两架飞机飞行时几百公里的速度差，远不是我们在地面上能够想象到的，哪怕是在地面上骑摩托车，下雨的时候你不带头盔试试，雨点打在脸上生疼。而高速旋转这一点非常重要，如果不转的话，比如无人机的双垂尾，倒不一定会被打坏。

MQ9无人机的结构

有人说，如果是喷出的油打的，必然是一大片，结果肯定是多个螺旋桨受损，而不只是一片发生弯曲了。实际上，仔细看，除了弯曲的那片螺旋桨之外，还有一片螺旋桨也变形了，差不多扭转了90度。MQ-9发动机总共有4片螺旋桨，两片已有明显变形，可能是油柱撞击瞬间，它们刚好处于无人机上方，被直接冲击到了，而另外两片刚好处于下方，被机体遮蔽住，幸免于难。

你以为只有这一片螺旋桨损坏？

其实有两片

其实，如果真是苏27直接撞到无人机的螺旋桨上，会发生两种情况：首先，MQ-9两个高大的V型垂尾肯定没了，最少也要少一个。因为它们比螺旋桨叶片长多了，苏27必然要撞到它们，这时候会有大量的碎片向后飞出，也就是摄像头视野的方向，可事实上，并没有，说明它们有很大的可能性还在。

MQ-9无人机的尾部结构

其次，几十吨的苏27直接装在螺旋桨上，结果必然是螺旋桨断掉，而不是弯曲和扭转这么简单了，这一点可以参见当初“巴伦支海手术刀”事件挪威P-3B螺旋桨的惨状，就是2片桨尖直接断掉。

被苏27撞击后俄P3B螺旋桨

所以说，苏27这是给美军无人机上演了“俄式空中加油”，可惜上好的“油泼辣子”，MQ-9吃不消，只能“用拜登的方式击败拜登的飞机”了，也算是“浇个朋友”，给全世界打个样，以后美军就知道厉害了。(责任编辑：傅鑫)