拉着印度一起联合生产五代机，已经被俄方摆上了桌面

美媒称，印度非常想拥有五代机，使其空军机队实现现代化升级。印度斯坦航空公司正在与俄方沟通，希望能获得联合开发第五代战斗机的机会，而俄方非常痛快地就答应了，并且已经摆上了桌面。俄国防出口公司CEO米赫耶夫称，“俄方会继续与印度合作生产战斗机，包括第五代战斗机。与印度斯坦航空公司签订合同后，就可以开始着手生产的相关工作了，这完全取决于印度方面的决定”。由此看来，俄罗斯与印度是一拍即合，对合作前景都非常看好。

目前，只有中美俄拥有生产五代机的能力，但此前都没有与第三国联合生产的经验。米赫耶夫对此表示，“与印度一起生产苏-30MKI战斗机的经验表明，我们两国可以在非常具有挑战性的高技术项目上进行合作，比如印度已经建立的四代机生产线。苏-30MKI已经成为了印度空军的支柱，在军事行动中的表现没的说”。

印度与俄罗斯联合生产五代机，可能会走苏-30MKI的模式引进生产线自行制造

尽管在很多中国军迷看来，印度当年与俄罗斯联合研制苏-30MKI，是吃了不小的亏，因为当时是印度出钱出力维持了这个项目，而俄罗斯不但靠印度提供的资金维持了相关生产线，而且还从中汲取宝贵的经验，为俄罗斯自用的苏-30SM战斗机奠定了基础。

但从印度的角度看，印度在苏-30MKI的合作领域同样收获不小，对于印度航空工业的能力提升也是非常显著的。苏-30MKI是作为苏-30的改进型研发的，俄罗斯为了满足印度的要求，提供了“私人订制”的服务，包括集成相控阵雷达和推力矢量发动机，这两个装备都来自被取消的苏-37四代+空优战斗机项目。印度直接引进了生产线自行生产苏-30MKI，在2002年首次服役时，被认为是世界上最强大的战斗机之一，其性能甚至超过了俄罗斯空天军自己使用的同级别战斗机。如果印度想要获得五代机的生产许可，预计将遵循苏-30MKI项目的先例，由印度斯坦航空公司进行本土化生产。那么苏-30的直接继任者苏-57是首选，其次是尚未生产出原型机的苏-75“将军”轻型五代机。

实际上，印度此前曾在五代机的联合开发上，与俄罗斯进行过合作。当时俄方的项目代号是T-50，而印度称之为FGFA计划。但是合作方式在印度国内受到了广泛批评。特别是，技术基本都是俄罗斯的，而印度最大的贡献只有一个——出钱，大部分的研发资金都是印度掏的腰包。此后，许多专家都认为，五代机这种高端装备，进行完全技术共享的联合开发是不合适的。再加上战机性能不被看好、新德里也不想再当冤大头往里砸钱等因素，印度退出了该计划，不过依然关注着苏-57项目。现在对于购买“现成的苏-57”，也就是在俄方自己完成研发和量产之后，印度仍有兴趣购买。现在俄方提出还可以像苏-30MKI项目那样，与印度联合生产五代机，也不排除会转让一部分技术，印方的兴趣只会更大。

印度曾参与俄罗斯T-50项目，但是水太深，印度把握不住就退出了

在五代机的生产上，中美都使用了脉动生产线，中国歼-20的生产还用上了3D打印技术，有效地提高了生产效率。相比之下，在俄军服役的苏-57目前只有10架。预计在2024年，生产速度将达到每年14架的水平。不过，苏-57是印度想要获得五代机的唯一选择。因为中国的歼-20是“非卖品”，而且印度在边境问题上一直对中方采取挑衅性政策，时不时就要搞个事情。虽然美国F-35战斗机近期首次亮相印度航展，但是印度要想获得F-35，要过的关卡可比购买苏-57多得多，美国会附加苛刻的条件。比如加入了F-35项目的土耳其，就因为买了俄罗斯的防空系统，直接被美国给“开除”了。这自然是大量采购俄罗斯武器的印度无法接受的。

来源：空天力量