【环球时报综合报道】去年10月，乌克兰海军使用自杀式无人艇突袭俄黑海舰队驻地塞瓦斯托波尔海军基地被视为这类无人作战装备的创新性使用。今年2月10日，俄军还以颜色，同样用无人艇突袭了连接乌克兰与摩尔多瓦的一座战略性桥梁。

英国《每日邮报》11日称，社交媒体流传的监控录像显示，2月10日晚上，一艘快艇快速撞向一座大桥的桥墩，随后发生剧烈爆炸。据称遭到袭击的是乌克兰南部敖德萨地区的扎托卡公路铁路两用桥，它在此次袭击中的具体受损情况不明。该桥在俄乌冲突初期也曾遭到俄军导弹袭击，但当时只是轻微受损。报道称，它是通往罗马尼亚的主要铁路，也是西方武器供应的重要渠道。从罗马尼亚、保加利亚和摩尔多瓦运来的物资正通过该桥送往乌克兰南部的乌军。

相比这次袭击造成的实际损失，更让西方担心的是俄军采用无人艇的这种全新作战模式。英国《独立报》11日称，乌克兰武装部队总司令瓦列里·扎卢日内承认，他担心俄罗斯使用这种自杀式无人艇会对黑海的民用航运造成威胁。据称扎卢日尼在与美国参联会主席马克·米利的通话中承认遭到俄军无人艇的袭击。

西方媒体宣称，这是俄军首次使用无人艇。克里姆林宫没有针对此事发表评论，俄罗斯国防部11日表示，通过大规模打击已阻断向乌克兰运送西方武器、弹药和储备的铁路线，不过俄方没有说明铁路运输被阻断的具体地点。俄罗斯军事专家则表示，去年9月在克里米亚海岸发现一艘乌克兰无人艇后，俄军就开始研发此类武器。俄军事记者叶夫根尼·波德杜尼兴奋地表示：“在特别军事行动开始近一年后，我们已经开始使用海上无人驾驶船只。”退役俄军上校伊戈尔·科罗琴科建议，此类无人艇应该配备更强大的炸药，以造成更严重的破坏。美国“动力”网站11日称，俄罗斯任命的塞瓦斯托波尔市市长米哈伊尔·拉兹沃扎耶夫去年11月与俄总统普京会谈时曾提议建造这类自杀无人艇。当时他表示，“克里米亚的企业有能力设计和制造这种无人艇”。

“动力”网站称，要执行这类无人作战行动，最关键的问题在于如何远程控制。去年10月乌克兰曾利用装满爆炸物的无人艇对俄海军塞瓦斯托波尔基地发动攻击，此后乌克兰还发起众筹，意图建造100艘这种无人艇。据称当时乌军是依靠美国太空探索技术公司的“星链”互联网卫星通信系统对无人艇进行超视距控制，但如今该公司已限制乌军将“星链”用于进攻行动。报道猜测，没有“星链”系统的俄军可能采用的作战模式是，由使用相对简单的自动驾驶仪让无人艇自行航行到目标区域附近，然后将控制权交给附近的操作人员执行最后的攻击行动。“俄罗斯的亲密盟友伊朗在这方面有着丰富的经验”。

西方情报分析师萨顿说，俄军使用这种无人艇，将对乌克兰造成“新的重大威胁”。“我们此前不知道俄罗斯拥有这种无人艇，也不知道它们会被如何使用。如果俄罗斯使用这些自杀式无人艇攻击乌克兰沿海目标，但乌克兰无人艇却无法以同样的方式回击，我们可能会看到黑海控制权的再度易手，这次俄罗斯将从中受益。”

美媒猜测，这可能意味着去年6月从蛇岛撤离后一直无所作为的俄黑海舰队重新有了大显身手的机会。俄军可能使用无人艇攻击位于黑海的其他乌军沿海目标，包括敖德萨周围以及乌军控制的黑海最东部港口城市奥恰科夫，甚至有可能在第聂伯罗河上使用它们，攻击赫尔松及周围的乌克兰目标，或者打击乌克兰南部布格河沿线的潜在目标。（晨阳）

延伸阅读：俄军还治其人之身，无人小艇夜袭战略重镇，乌重要大桥惨遭重创

文/肥佬茄子

在乌军借自杀小艇偷袭俄黑海舰队后，俄军终于“以其人之道还治其人之身”了。

据海外网2月11日报道，日前，俄军效仿乌军，动用一艘满载炸药的自杀式无人小艇趁夜偷袭了敖德萨地区的扎托卡大桥。

（现场监控截图，红圈处为小艇）

视频显示，这艘小艇在当晚19时28分左右接近了桥墩，并引爆了船上搭载的大量炸药，现场爆出巨大的火光，大桥很可能已经遭到了严重的破坏，如果桥墩也受损严重，那么修复成本和耗时将进一步增强。

虽然在此之前，俄军已多次利用火箭弹攻击该桥，但由于火箭弹的精度和威力都欠佳，因此未能造成多么巨大的毁伤效果。如今俄军也学着乌军搞起了“自杀无人小艇”，事实证明这种难以拦截的“海上幽灵”在打击水上目标尤其是固定目标时确实效果卓越。

（大桥遇袭瞬间爆出巨大的火光）

很多朋友应该还记得，在去年10月，乌军曾动用自杀式小艇对俄黑海舰队港口和军舰发动频繁袭击，袭击目标包括了黑海舰队的旗舰——“马卡洛夫海军上将”号护卫舰。当时，这一系列的袭击令莫斯科十分恼火，如今俄军反过来用这种手段袭击乌军，不知道泽连斯基心里是什么滋味。

当然，这次袭击行动显然不是一次“随机打击”，俄军打击扎托卡大桥恐怕并不是为了展示“咱家无人船威力也很足”，而是有着其他的计划。

（乌军曾计划以小艇袭击俄护卫舰）

扎托卡大桥无论是从长度还是体型上来看，都算不上“庞然大物”。但它对俄乌冲突确实有着举足轻重的意义，因为它是连接乌克兰最南端比萨拉比亚地区和敖德萨地区的唯一桥梁。

这可能意味着，在乌军集中力量防守敖德萨的情况下，俄军可能会率先从防御较为薄弱的比萨拉比亚地区入手，动用黑海舰队在该地区进行登陆作战，并进而北上威胁敖德萨地区。

这一方面能够开拓“第三战线”、迫使乌克兰军方不得不把部署在南线的部队撤回一部分，减轻克里米亚方向面临的压力；另一方面也能直接对乌克兰的战略重镇敖德萨构成压力，如果能够将其占领，莫斯科就有了更充足的和泽连斯基政府谈判的筹码。

（扎托卡大桥位置极为重要）

但这一计划能不能实施？其实俄罗斯人自己恐怕也没底。

首先，敖德萨是乌克兰第三大城市，也是乌克兰唯一的深水港，承担了乌克兰65%的出口任务，堪称乌克兰和世界经济最重要的桥梁。为了防御敖德萨，乌军势必会“鱼死网破”。而俄军要进攻敖德萨，就不得不在远离俄基地的情况下作战，这意味着俄军届时可能将承受到空前的压力。

另一方面，失去了莫斯科号等军舰的黑海舰队目前编制缺损，实力有限。要向乌克兰的“大后方”投送巨量的部队，还要顶着乌军沿岸反舰导弹的压力，黑海舰队真能承担这一重任吗？如果失败，俄军好不容易恢复的“锐气”可能又会受损，这一风险莫斯科方面恐怕得掂量清楚了。

（黑海舰队已不再辉煌）

因此，如果保守一些，我们也可以认为，俄军短时间内只是想用这种频繁的“离岸袭击”制造“俄军即将袭击敖德萨”的“烟雾”，以牵制乌军的部分兵力，直到时机成熟，才会发动后续的进攻。但如果俄军想要扩大胜利的果实，在可行的情况下进攻敖德萨，也未尝不是一个冒险、但收益颇丰的选择。(责任编辑：傅鑫)