据悉,目前为止,C919已经取得了适航证,并且获得了1035架订单。不难预见,随着C919的持续发展,中国航空或许会把更多的目光转向中国自己的大飞机。到时候,波音在中国的市场,将进一步缩小。
结合来看,波音首席执行官卡尔霍恩对于布林肯访华的期待,确实是出于波音公司的发展需求,以及对当前全球航空发展趋势的洞悉。
不过,布林肯能够响应卡尔霍恩的期许,其实还是一个未定数。首先的一点就是,布林肯是否会在近期访华,其实仍未确定。
美国国务卿 布林肯
此前当有消息称布林肯将在2月5日开启访华之行时,中国外交部发言人回应称,中方欢迎布林肯访华。但近日我外交部发言人毛宁在回应相同的问题时,却表示,目前没有可发布的消息。
我外交部对于布林肯访华的微妙变化,似乎也说明了某些关键问题。其中的不确定因素难以捉摸,但可以确定的是,目前为止,中方并未对布林肯访华的消息给予肯定的答复。