刚刚批准放“豹”入乌的德国，国防部长皮斯托里乌斯很快表态：“不会向乌克兰提供战斗机，因为它们不同于坦克，其打击范围很容易超出控制”，甭管这种冠冕堂皇的表态有效期多久，乌克兰这次很可能未必在乎德国的意见——乌空军发言人伊格纳特在本周五的新闻发布会上明确表示，他们的“最佳选择”是F-16，而这是一款德军从未装备过的机型。

至于乌空军飞行员多久能够驾驶F-16作战，伊格纳特说，乌克兰飞行员认为驾驶F-16不成问题，“他们可能在几个星期内就学会”，但要在战场上发挥作用，情况就完全不同，还必须懂得如何操作各种武器，“大概需要6个月时间才能投入战斗”。伊格纳特此前甚至表示，乌军飞行员已经前往美国，且用于培训这些飞行员的资金已经到位；尽管五角大楼发言人赖德同日立刻“辟谣”，称他不知道“目前有任何乌克兰飞行员在美国接受训练”，但这仍使得早已流传的“乌军飞行员已在美国接受秘密培训”此后更加不胫而走。

考虑到西方国家有着大量退役F-16飞行员，在俄乌战场上出现雇佣兵早已不稀奇的当下，一旦美国批准援乌F-16，这部分人被高价雇佣、秘密参战的可能性也不能被排除

换言之，如果美国在F-16援乌问题上松口，那么俄罗斯就应当以底线思维，做好这些飞机入乌后，短时间就能升空作战的准备。不过作为一个发展数十年，子型号之间性能配置差异巨大的战机家族，F-16在有意援乌的各国空军中也差不多是一家一个样。例如荷兰计划援乌的F-16AM，尽管相比最初的F-16A有所升级，但不同于台伪军方花了大价钱升级的F-16V（也被台伪方面称为F-16AM/BM，注意区分），其部分航电性能在面对苏-35时仍显得有些不足。