迈克尔·达姆声称，歼-15战斗机于2012年11月25日首次降落在中国航母辽宁舰上时，他是美国驻北京的助理海军武官。在一次外交招待会上，“我祝贺中国海军同事们加入了拥有航母的精英俱乐部，但他们谦虚地淡化了我的赞美——因为中国海军很清醒地知道，美国海军在舰载航空领域取得的成就，是以飞机和生命的高昂代价换来的。”

此后，迈克尔·达姆一直对中国航母的发展计划高度关注。他注意到，中国对于航母训练一直谨慎行事，“至今还没有发生过重大的飞行甲板事故”。中国军事分析人士称，最近辽宁舰编队部署到西太平洋时进行了“密集的飞机架次”，证明已具备较高战斗力，“即使是相对较新的山东舰也在南海进行了首次实战演习”。但他认为，对最近这些演习的仔细检查表明，解放军海军继续非常谨慎地开展航母作战训练。

根据日本海上自卫队就解放军在东海和菲律宾海域的行动方式和地点提供的公开报告，他分析认为，“中国海军可能实现了另一个海军航空里程碑：远洋航母作战”。

在美国海军术语里，“蓝水行动”是远离备用机场进行航母固定翼飞行行动的简称。备用机场通常用于舰载战斗机无法返回航母时的降落选择，远离备用机场，意味着一旦战机或航母出现问题或损坏，就可能妨碍舰载机的安全降落，因此中国海军要进行真正的蓝水行动，是一项高风险的工作。

歼-15舰载战斗机

根据日本防卫省的数据，2021年12月，辽宁舰在菲律宾海训练部署期间，至少两次在距离中国大陆700多海里的地方进行固定翼飞行作业；2022年5月，辽宁舰在对菲律宾海进行为期三周的更大规模的训练部署中，也曾在距离中国500至600海里的范围内进行飞行操作，即便在台湾以东地区的起降训练，距离陆地备降机场仍然有300-400海里。迈克尔·达姆认为，考虑到歼-15战斗机起飞的燃油携带量以及在训练中的燃料消耗，因此在这些地区的起降训练显然已经属于“蓝水行动”。

因此他认为，中国海军实际上是采取谨慎、低强度的飞行操作，以最大限度地增加飞机燃料储备以备转航，并降低航母运营的总体风险。日本自卫队拍摄的照片和解放军发布的训练视频显示，歼-15要么“干净”地飞行，没有任何外部挂载，要么只带有一些相对较轻的空对空导弹。没有发现空对地武器、副油箱或吊舱的大型有效载荷。

福建舰的建造速度超过美国海军预料

报道提到，中国海军正在以惊人的速度发展。仅规模的增加就足以“令人担忧甚至是恐慌”。几年前，中国只有一艘航母，现在拥有三艘。“中国海军显然也在向新的作战区域推进，以扩大其影响范围并有可能提高其杀伤力。”

针对中国海军近来的持续远洋化训练行动，迈克尔·达姆认为，将航母打击群部署到菲律宾海和第一岛链以外的其他地方，无疑代表了解放军海军的“纵深防御”战略——解放军海军可以借此在距离中国大陆更远的范围内与对手交战。这些部署还使日本、台湾和菲律宾的海军基地和导弹防御更为艰难。“要防备多种多样的解放军导弹从不同高度以不同速度同时攻击，就已经是一个极其复杂的挑战。再加上中国海军航母从菲律宾海发射的导弹，进一步挑战美国导弹防御系统的应对能力”。

最后，迈克尔·达姆总结说，中国近期航母行动的这些细节为了解中国海军迅速发展的能力提供了必要的视角。“中国海军表现出的从远离本国海岸进行远程作战的意图表明，随着其作战能力的提高，中国海军可能会从根本上改变太平洋地区的威胁格局。”

来源：空天力量