据韩国纽西斯通讯社29日报道，开工令优先适用于水泥运输从业者。韩联社援引国土交通部（下称国土部）长官元喜龙的解释称，国土部认为恢复水泥运输最为迫切。他称，下达开工令并不旨在处罚货运车主，而是为了引导他们复岗，从而恢复国家物流链并最大限度降低罢工给国家经济带来的冲击。罢工导致水泥出库量急剧减少，全国建筑工地停工逐渐成为现实。工期延迟会导致建设成本、金融费用增加，使产业整体受损。韩总统尹锡悦29日就罢工表态称，水泥、钢铁等物流中断，全国的建设和生产也随之停止，产业基础有可能崩塌，国民的日常生活正受到威胁。

不过，“货物连带本部” 对这一决定表示反对。他们表示，将继续展开斗争。韩国《每日日报》称，韩国政府和“货物连带本部”将于30日进行第二次谈判，但能否达成协议还是未知数。据报道，“货物连带本部”此次罢工旨在寻求更好的薪酬和工作条件，其诉求是政府永久实施安全运费制度并扩大其适用范围，而国土部则坚持只能延长实施3年，不能扩大适用范围。