即便与美国、法国等地的出口价格相比，俄罗斯小麦更具竞争力，但由于俄乌冲突的升级，越来越多的航运及出口相关行业进一步规避了与俄罗斯的粮食贸易。

根据Logistic OS的船排数据，7月和8月，来自俄罗斯的小麦出货量比去年同期下降了22%，至630万吨。

船运公司不愿将其船只送入战区，而银行则不愿意为原产于俄罗斯的小麦开信用证，保险公司也对与俄相关贸易持谨慎态度。

俄罗斯小麦堆积如山难出口 丰收了也白搭！

俄罗斯外交部在8月时表示，尽管华盛顿和布鲁塞尔公开声明，反俄制裁不适用于粮食和化肥，但因制裁而产生的银行结算、保险和货运方面的阻挠仍然存在。

甚至连俄罗斯农民也对出口兴致缺缺，强劲的卢布和高昂的出口税使出口小麦变得不再有吸引力。

价格可能上涨据俄罗斯谷物联盟称，俄罗斯运送小麦的出口目的地和贸易商的数量已经减少了一半。

而乌克兰虽然通过安全通道恢复黑海港口的粮食出口，但其小麦销售量也只有正常情况下的三分之一。

冲突前，乌克兰的小麦出口量通常在每月500-600万吨水平，而8月乌克兰铁路输出的谷物仅超过100万吨，而通过黑海港口的出口数量也远低于历史水平。

两大小麦主产区的出口慢得令人痛苦，荷兰合作银行在8月的一份报告中称，如果出口继续迟滞，谷物价格可能会上涨。

法国农业咨询公司Agritel分析师Nahan Cordier此前表示，黑海之外的五个主要出口国，即除乌克兰和俄罗斯之外，其小麦产量与去年相比几乎没有提升，这就意味着它们根本无法填上乌克兰或俄罗斯的空白。

Agritel警告，俄罗斯小麦出口对全球市场来说至关重要。IKAR则预计9月俄罗斯的出货量将升至400万吨，但仍落后于去年底470万吨。

但问题是，俄乌冲突进一步升级或许会加深出口阴影，俄罗斯历史级别的丰收可能无法造福全球。