战斗机如果想击落客机是很容易的，但是你要清楚，雷达并不是你开机就能发现敌人的，它类似一个坠子型，机头的位置就是坠子的头，然后形成一个金字塔形式的虚拟空间，在这个空间内，战斗机是可以发现敌机的，如果是这个空间外，那么就算是你的战机直接对着敌人也是发现不了的。

  而且战斗机的机载雷达一般是不能随便开启的，举个例子，在一个漆黑的屋子里，你打开手电可以看到手电发出的光照射的地方，这个就是雷达看的地方，但是其他黑暗中的对手可以从你背后、侧面任何方向看到你打开手电，这个就是战机的被动雷达告警系统。

  所以，我军在禁飞区巡逻的时候肯定是雷达静默状态，然后通过预警机来进行指引，但问题在于这样就是敌明我暗的情况，划分禁飞区，美军可以清晰的获悉我军战机的大致方位，而利用自己的预警机重点“关注”这些区域，而我军则需要扩大搜索范围，这在发现目标方面就会慢半拍。

  我军虽然目前在四代机、五代机数量上与美军在仲伯之间，但是在支援类战机方面还是差距很大，美军在亚太地区可以部署多个空中加油区，这样就增加了战机的留空时间，而我方要

保持这个对峙状态，在没有这么多加油机的情况下，只能采用加大巡逻批次来化解，而无论怎么加大批次，在战机巡逻中一定会有漏洞。

  还有就是由于缺少加油机等支援类战机，在设定禁飞区的时候也是难点，设置距离太远，虽然可以起到警戒的作用，理论上有更长的时间可以完成驱逐任务，但是对于巡逻的战机而言就有燃油不够的风险，超视距的对峙是非常消耗燃油的。如果禁飞区距离太近，虽然可以有效支援，但是对于我们来说反应时间过短，没有更多的时间进行驱逐，增加了佩洛西强行降落台湾的的风险。