作者|姬建涛

海拔4200米以上的高原被称为生命和旋翼式飞行器的“双重禁区”。常年担负高原战备任务的新疆军区某陆航旅，针对高原地区高寒缺氧、装备性能下降的实际，采用“分课目、分梯次、分地域”组训模式，常态开展飞行、机务、场站三大专业能力拓展训练，加速飞行员能力升级，突破主战装备高原作战能力极限。

上午9点，某高原机场机务官兵完成对直升机的最终检查后，由武装直升机和运输直升机组成的混编机组闻令升空。

“115，滑跑起飞！”“现在地面温度11.9度，可以滑跑起飞！”混编机组完成增速、转弯等一连串动作后，组成战术编队飞赴任务地域。

机组顺利升空，通道隐蔽突防、超低空雷达规避、极限航时等课目随机展开，一方面验证武装直升机在不同海拔高度的作战性能，另一方面也是为了探索磨合武装直升机与运输直升机在高原通道的协同作战能力。

战鹰一路疾飞，机翼下的图景不断变换。随着不断爬升，海拔已至6260米，面对机体、发动机在高海拔地区出现的新情况，飞行员冷静处置，不断修正飞行姿态……

此情此景，让该陆航旅飞行员朱天豹感触颇深。他说，在高原飞行，既是高海拔起降又是高高度飞行，几乎每次都是挑战极限，但看到眼前的大好河山，内心特别的骄傲，也更加坚定了坚守高原的信心。

“起飞就是迎敌，升空就是作战！”近年来，这个旅将高原通道作战课目作为训练重点，突出两高地域技战术运用，尤其是武装直升机和运输直升机混编机组间的协同配合，不但摸索出了主战装备在“双重禁区”恶劣环境下的极限飞行性能数据，更锤炼了飞行员在“两高”地域突击突防的作战能力，部队战斗力水平得到有效提升。

敢于挑战极限

不畏艰难险阻

为英雄的陆航官兵(责任编辑：梁云娇 CN079)