东方网·演兵场5月15日报道：在加速列装部队的同时，我国国产战术通用直升机直-20又传来好消息。近日，陆军第83集团军某空中突击旅组织直-20外吊挂全地形车飞行训练，直-20新技能get√！军事专家表示，直-20吊装飞行，意义重大。它不仅使得直-20直升机多用途吊装能力得到了检验，更对提升空中突击部队全域作战能力起到重要作用。

根据央视《正午国防军事》报道，近日，陆军第83集团军某空中突击旅组织直-20外吊挂全地形车飞行训练，将人装紧密结合，探索空地一体快速投送能力。在地面指挥员的引导下，飞行员操纵直-20直升机缓缓将全地形车吊起，确定状态良好后，增速升空。

在这个过程中，由于全地形车悬挂在机身下部，悬停高度和位置不易掌握，位置变化不易发现，修正偏差主要依靠地面指挥员和空中操纵员的指挥引导。飞行员始终处于被动状态，这就需要各要素密切配合，使飞行员精准操纵直升机。据该旅飞行员李亚宁介绍，吊挂作业最大的难度在于全地形车即将离地时，似突然间有一重力拉住直升机，就需要飞行员能够精准操纵直升机，保持好状态，使全地形车平稳离地。

面对首次直-20外吊挂飞行训练无理论指导和数据支撑的实际，该旅组织经验丰富的飞行员进行探讨交流。对比直-20和其他型号的直升机实施外吊挂飞行差异，梳理形成直-20吊挂设备使用方法、飞行限制等资料。在飞行之前，该旅官兵提前进行模拟和数据分析，终于确保首次吊装安全顺利。

据介绍，接下来，该旅还要增加夜间吊挂、特情处置等训练，夯实吊挂训练基础，不断发挥直-20的作战潜力。

直-20外吊挂飞行不仅对直升机的性能是一种考验，也对飞行员、地面指挥员的协同提出更高要求。那么在实战中，直升机外吊挂飞行有什么样的重要意义呢？军事专家王明亮表示，直升机外吊装飞行是很多直升机预设的性能要求，要求直升机具备很好的平衡能力。直-20首次组织外吊挂飞行训练，也使得直-20直升机多用途吊装能力得到了检验。直升机外吊挂飞行，需要飞行员全方位观察、判断，以及掌控飞机的飞行速度和高度等，对驾驶技术提出更高要求。