空军试飞员葛文墉试飞“幻影”2000战机期间与法国飞行员的合影照片。

经过对“幻影”2000战斗机作战性能的全面评估，空军还是非常满意的。尤其是法国政府同意提供完全状态的“幻影”2000战斗机，而不像美国政府那样提供“阉割版”的F-16/79战斗机。不过，双方的谈判进行得非常艰难。中国代表团提出除了采购多达40架“幻影”2000战斗机，还希望引进该机的生产线以及配套的航电、火控雷达、空空导弹等关键技术。这样，以引进“幻影”2000战斗机为契机，不仅可以提升空军的战斗力，还能够全面带动中国航空工业的快速发展。

对此，法国方面不仅不同意转让生产线以及关键技术，还坚持每架“幻影”2000战斗机的售价不得低于2500万美元。显然，法国人希望中国能够为其分担相当一部分“幻影”2000战斗机的研发经费，为本国空军批量装备降低成本。但是，在当时，这一数字堪称天价，而中国在这一时期的外汇储备还很少，无法负担得起如此的高价。最终，中方只能放弃引进“幻影”2000战斗机的计划。不过，中法两国的航空技术交流也结出了一些成果，比如中国航空工业从法国达索公司引进了当时最先进的CATIA三维交互设计软件，并且首先成功应用在了歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机的设计研发上，实现了飞机设计手段的跨越式发展。

“幻影”2000-5装备的“米卡”中距空空导弹，但该导弹最大射程不到60千米，而同级别对手最大射程普遍超过70千米，中距拦射能力相对低一些。

从朋友变成对手

进入20世纪90年代后，由于苏联解体、冷战结束等诸多原因，中国与西方国家由“蜜月期”转入“冷淡期”，军事技术交流全面停止。此时，法国达索公司已经开始研发新一代“阵风”战斗机，而“幻影”2000战斗机也逐渐面临停产。为了在“幻影”2000战斗机上捞取最后几桶金，法国达索对其进行全面改进，强化了空战以及对地攻击能力，航电设备和火控雷达也进行了更新，这就是“幻影”2000-5。为了分摊研发成本，法国达索公司希望能够找到一个确定采购的用户，并且提前支付一部分资金，最终找到了中国台湾地区当局这个“合作伙伴”。