那么中美各自在隐身战斗机之间互相对抗的“经验”都已经有了好几年的积累之后，终于在东海上空进行了首次“实战”状态下的验证，是骡子是马，拉出来遛遛的时候到了。

此外，从维斯巴赫对于歼-20的“相关指挥控制系统”的“相对深刻的印象”，也可以看得出，这次的遭遇战中，歼-20没有采取单打独斗的方式，而是在整个指挥控制系统的辅助下实施的行动，具体而言，就是解放军的空警-500预警机发挥了巨大的作用。

美国兰德公司2020年关于台海问题的报告中，就已经将解放军数量庞大，性能优越的特种机队列为重要的“战略优势”，而这其中当然就包括了空警-500。与中国空军相比，美国空军的预警机数量不足，性能落伍是一个重大的缺陷。美国从1977年以来一共生产了68架E-3系列预警机，但除了其中一部分用于出口给北约国家，还有一部分已经因为年龄实在太大而退役，因此现役总共就有31架，包括了E-3B、C、G三个型号，其中C和G型采用了AN/APY-2型无源相控阵雷达，其对中高空目标的最大发现距离为650公里，美国海军的E-2D舰载机的AN/APY-9型无源相控阵雷达采用的技术与之相似，最大探测距离略低，为500公里。这个探测距离都是针对中高空飞行的雷达反射截面积3-5平方米的目标的，那么按照相关公式推算，对隐身效能为-40分贝左右的F-22或者歼-20，探测距离就要缩减到几十公里，或者更低了，几乎发挥不了远程预警的效果，甚至可能被战斗机用射程100公里以上的空空导弹击落。

从技术角度来看，E-3的雷达并不算落后，属于第二代机载大型预警雷达，在发现距离、同时跟踪目标数量等方面并不差，只是和空警-500装备的按照美国划代应该属于第三代机载预警雷达的全固态有源相控阵雷达相比，在探测隐身目标时表现就有了相当的差距。空警-500理论上能对隐身目标维持一百公里以上的探测距离，看起来似乎也只是比E-3稍强一些而已，但至少总可以做到在F-22导弹射程外发现目标，那这对于保障预警机自身安全方面，那就是生与死的区别了。