之所以美国海军要对“自由”级濒海战斗舰的建造和服役计划挥舞“大砍刀”，关键问题在于其严重的设计缺陷，导致该级舰的动力装置屡次出现故障，无法正常服役。美国海军此前已经明确表示，在这个问题彻底修复之前，将拒绝接收更多同级舰。

“明尼阿波利斯·圣保罗”号进行了复杂的改装

“明尼阿波利斯·圣保罗”号是第一艘试图对动力装置进行彻底修复的“自由”级濒海战斗舰，它进行了长达数月的改装，首先要在船体上切出大洞，然后更换动力系统的传动装置。尽管并未透露所有改装将花费多少资金，但从目前“退役所有现役‘自由’级”的提议看，美国海军已经确定大规模实施这样的修复是“不值得的”。

“动力”网站感叹称，即便如此，这只是整个濒海战斗舰计划的“又一个巨大的污点”。因为故障频发，它们的出动率远低于其他主力舰艇；迄今为止，没有任何“自由”或“独立”级濒海战斗舰曾在中东部署，而美国海军此前认为“这是非常适合它们活动的地区”；濒海战斗舰已被证明比最初宣传的更昂贵、操作和维护更为复杂，平均每舰每年花费的经费几乎与“阿利·伯克”级驱逐舰一样多；美国海军还被迫彻底放弃了最初的设想，即能轻松地通过更换模块化武器组件，可以将其作战能力自由切换，以增加部署灵活性。

在濒海战斗舰之后，美国海军又提出了雄心勃勃的“星座”级护卫舰，它们同样又当初建造“自由”级濒海战斗舰的船厂建造，将成为美国海军“500艘舰艇”大舰队计划的核心部分之一。

至于“星座”级是否会重蹈濒海战斗舰的覆辙，呵呵，不妨拭目以待。