资金投入是强大空军的基础

张学峰表示，对于航空兵力量而言，高强度作战中损失飞机并不是那么令人感到意外。通常在战场上需要具备系统性优势和装备上的跨代优势，才能换来相对较小的损失。

具体来看，俄军机被击落有两个直接原因。第一个是飞行、攻击高度比较低，特别是直升机。视频显示，一架遭攻击的米-24直升机距离地面只有十余米，其他固定翼飞机飞行高度也不高。而便携式防空导弹最大射高在3000米左右，足以覆盖低空、超低空飞行的俄罗斯战机，这就为乌军使用便携式防空导弹进行偷袭创造了条件。此外，超低空飞行还面临小口径高炮等多种多样的威胁，很难避免损失。在1991年的海湾战争中，美军大量运用中空轰炸模式，避免了较多损失，而欧洲国家派出的“狂风”战斗机仍然采用超低空突防轰炸的方式，结果导致较多战机被击落。近年沙特等国在与也门胡赛武装作战时，也在低空损失了多架先进的西方战机。

第二个原因是白天作战较多，现有视频显示俄军机几乎都是白天被击落。由于便携式防空导弹通常并不具备夜间作战能力，因此俄方如果在夜间行动，应该能大幅降低被便携式防空导弹射手目视发现的概率，进而减少被击中的情况。

张学峰认为，俄罗斯战机之所以坚持进行低空飞行，可能是因为缺乏足够数量的机载精确制导武器，特别是防区外发射武器，而不得不更多地使用无制导武器。后者必须降低高度才能较为准确地对地打击。值得注意的是，俄军目前在战场上没有大规模使用精确制导武器可能并非是已经耗尽储备，也可能是为应对更大规模的后续战斗而“省着用”，毕竟俄乌冲突进行的时间并不算长。此外，也可能是由于俄军仍没有对乌克兰的大型防空导弹系统完成摧毁和压制，乌克兰仍然拥有一定数量的“山毛榉”、S-300等防空系统，俄军不得不在必要时通过低空方式躲避其探测，以形成攻击的突然性。