此次北京冬奥会上，在欧洲运动员占绝对统治地位的越野滑雪项目中，中国越野滑雪队取得了新的突破，不仅实现了全项目参赛的目标，还刷新了中国越野滑雪新的历史记录。纵观中国越野滑雪队的比赛史，这一切仅仅是用几年时间完成的。快速进步的背后，除了利好的政策以及运动员自身刻苦的日常训练，高科技手段在训练中的应用，也起到了助推的作用。其中，一款根据导弹助推器“改造”而来的训练装备因其独特的设计理念和应用场景而受到关注，近日，《环球时报》记者前往中国航天空气动力技术研究院，见证了这款“黑科技”装备背后的神奇。

越野滑雪历来是冬奥会项目的金牌大户。在北京冬奥会上，越野滑雪项目共有12个小项，算上北欧两项的3个小项和冬季两项的11个小项，本届冬奥会上和越野滑雪相关的小项共有26个，在本届冬奥会109个小项中占据了近四分之一份额。

然而，此前中国在越野滑雪这项冬奥会上举足轻重的项目中参与程度较低。在上一届的平昌冬奥会上，中国越野滑雪项目只有4名运动员参赛。那时全国参与越野滑雪项目的注册运动员甚至不足400人。越野滑雪国家集训队领队张蓓在接受媒体采访时曾表示，在某一周期全国比赛的秩序册中，参赛人数基本上是在20、30人，多的时候50多人。“而夏季项目的赛艇，全国锦标赛如果不控制人数的话，能有超过1000人参赛。”

为了在北京冬奥会上实现“办赛精彩，参赛也要出彩”的目标，从2017年开始，中国越野滑雪集训队开始通过跨项选材，从长跑、自行车、赛艇等项目中选拔优秀人才“跨界”参与越野滑雪项目。例如首度参与北京冬奥会的中国西藏越野滑雪运动员次仁占堆此前就是西藏业余体校中的一位长跑运动员，2017年，次仁占堆实现转型从事冰雪项目，并在2020年入选了中国越野滑雪国家集训队。

用于冬奥运动员日常训练的“导弹助推器”

为了让这些天资卓越的运动天才更好、更快的适应越野滑雪项目的特点，一些原本与体育不相干的航天技术也被“脑洞大开”的航天人运用到了中国越野滑雪队的日常训练。

《环球时报》记者从中国航天科技十一院三所处获悉，由该所与北京航空航天大学科研人员利用小型导弹以及无人机发动机技术“改造”而成的冰雪运动的训练装备，已经成功应用于越野滑雪和速度滑冰项目的日常训练，并助力参赛运动员在北京冬奥会上取得了突破性的成绩。

参与该设备研发的航天科技十一院三所工程师郑刘在接受《环球时报》记者采访时表示，这套基于风扇排出空气产生反作用推力的空气动力学原理而设计研发的涵道风扇喷气动力的助推器，能够根据训练的需要为越野滑雪和速度滑冰运动员提供辅助推力，使运动员能够在训练中突破自身体能限制，开展各类极限状态的训练活动。

据《环球时报》记者了解，这款助推器主要包括动力、推力控制和供电等装置。在使用时，运动员仅需通过穿戴组件，就能将重约3.5公斤的助推器固定在背部，在动力装置的推动下辅助训练。助推器的推力控制装置具有手动控制功能，可人为实时控制助推器的推力大小和启停。

郑刘介绍称，在越野滑雪运动中，运动员不仅要有着超强的耐力，还要求运动员必须具备出色的雪场适应能力、运动能力以及弯道技术。而这套装置能够运用“导弹助推器”技术原理为运动员创造出一种高速运动的状态，帮助运动员在高速状态下练习转弯、变道，跳跃等技术动作，使运动员突破体能极限并形成高速状态下的肌肉记忆，开创了一种全新的极限状态下的训练方式。

也正是得益于这些高科技装备在日常训练中的应用，中国越野滑雪队在本次北京冬奥会中实现了多项突破，不仅在参赛人数和参赛项目数方面均创造了历史新高，实现了全项目参赛的目标。在越野滑雪男子个人短距离项目（自由技术）中，中国选手王强还在1/4决赛中，以2分49秒64的成绩取得第四组的第二名，刷新中国越野滑雪的历史。

此外，这套设备还应用于中国速度滑冰队的日常训练当中。郑刘介绍称，这套设备的作用主要体现在两个方面，一个是助力运动员在过弯之前达到一定的速度，让运动员针对性的开展过弯技术的练习，节省运动员自己在直道阶段的起跑加速消耗的体力，提高训练的针对性和效率。此外，该装备还可以帮助运动员突破自身的速度极限，使运动员感受更高速度下的身体状态，“一次典型的速度滑冰项目训练中，运动员400米一圈下来速度能提升10%。”郑刘介绍称。

根据赛事安排，接下来几天，中国速度滑冰队还将在多项决赛中向奖牌发起挑战。

作为“科技助奥”的一份子，郑刘坦言，当看到自己参与研发的训练设备能够显著地帮助中国冬奥健儿取得优异成绩，自己感到十分自豪：“非常荣幸能够参与到科技助奥的项目中，用我们的航天科技助力国家运动员取得更好的成绩，为冬奥做出了一点贡献，与此同时，运动员的拼搏精神也感染着我，相信自己在以后的工作中我也能够秉承着航天精神和奥运精神，继续为航天事业贡献自己的力量。”

来源：环球网