美国“小鹰”号航母开始最后的航程

服役48年后，美国海军最后一艘常规动力航母正在前往华盛顿州布雷默顿的途中，并将在那里被报废。美国“小鹰”号航空母舰（CV-63）于1961年作为同级航母中的第一艘开始服役，在越南部署了六次，并成为第一艘获得美国总统部队嘉许奖的航空母舰。

FullStory: Military Times (tiered subscriptionmodel) (1/18)  

USS Kitty Hawk embarks on final journey 

网络安全和作战系统

为小型舰船改装SEWIP Block III攻击平台

诺斯罗普·格鲁曼公司表示，它正在寻求为小型舰艇缩小SEWIP Block III攻击平台的规模。该系统是为大型“阿利伯克”级驱逐舰建造的，能够提前让小型舰艇对无线电频率威胁进行无源探测，并同时对多个目标进行精准的电子攻击。

FullStory: The Drive (1/15)  

SEWIP Block III to be modified for smallerships 

美国第五舰队试图对抗中东无人机的威胁

美国第五舰队副司令布Bradley Cooper上将表示，美国海军正在开发定向能武器，以应对中东“无人机活动的急剧增加”。该舰队还正在开发无人系统来探测和击沉空基和水基无人机，其解决方案包括风力驱动的23英尺长的Saildrone Explorer。

FullStory: FedScoop (1/14),  USNI News (1/14)  

5th Fleet looks to counter Middle East dronepresence 

现役装备与设施

濒海战斗舰组合齿轮修复问题仍在谈判中

美国“圣路易斯”号濒海战斗舰项目经Andy Gold上尉说，美国海军正在进行“自由”级濒海战斗舰的建造工作，同时还在继续与洛克希德·马丁公司就修复其他濒海战斗舰的组合齿轮的费用进行谈判。Gold表示，一项根本原因分析表明，解决组合齿轮问题的方法之一是使用轴颈轴承替代滚珠轴承。

FullStory: USNI News (1/17)  

LCS combining gear fix still in negotiations 

美国海军重新关注战斗损伤与修复

美国海军区域维护中心的指挥官Eric Ver Hage少将表示，战斗损伤评估和修复工作已经成为海军更加紧迫的焦点，烧毁的“好人理查德”号两栖攻击舰的船体正在充当训练平台。Ver Hage表示，目前训练将包括维修实操练习，而不仅仅是纸上谈兵。

FullStory: Defense News (1/13)  

Navy refocuses on battle damage, repair 

推进

致力于零排放船舶推进的合作伙伴

德国质子动力（Proton Motor Fuel Cell）公司和电力驱动系统制造商Torqeedo共同致力于氢混合动力推进系统，为了实现陆上和海上作业的无排放推进。其合作目标是将Torqeedo的深蓝混合动力系统（Deep Blue Hybrid ）与质子动力的燃料电池技术相结合。

FullStory: OffshoreEnergy (Netherlands) (1/14)  

Partners aim for emission-freemarine propulsion 

小艇

美国“星座”级护卫舰或于4月开始建造

Kevin Smith上尉表示，美国海军仍然打算在4月份开始建造“星座”级护卫舰（FFG-62），但是海军希望确保设计足够成熟，以支撑后续工作的持续开展。Smith说，该设计与意大利芬坎蒂尼公司的FREMM多功能护卫舰非常相似，但海军要求建造商延长船体以确保最佳性能。

FullStory: Seapowermagazine online (1/19)  

Construction could begin inApril on USS Constellation 

美国“朱姆沃特”级驱逐舰进入最后建造阶段

美国海军的第三艘, 也是最后一艘“朱姆沃特”级驱逐舰“林登·约翰逊”号（DDG-1002）的最后建造阶段即将开始。该舰现位于密西西比州帕斯卡古拉的英格尔斯造船厂，并将在那里接收最后的装备和战斗系统，并进行试验和开机启动。

前沿探索

美国海军部部长Del Toro敦促对DDG(X)战略保持耐心

美国海军部部长Del Toro建议海军在该舰建造之前充分利用时间进行下一代驱逐舰创新技术的全面开发。Del Toro希望海军避免重蹈为“朱姆沃特”级驱逐舰开发先进舰炮系统（AGS）的覆辙。