|作者：郑敖天 于冰

|编辑：于冰

|编审：苏睿 凌云

曾被台湾地区领导人蔡英文吹破天的“最强作战力”F-16V战机坠机了！

1月11日下午，台空军编号6650的F-16V单座战机在嘉义外海坠毁，28岁的飞行员陈奕在14日晚间确认已死亡。

·台湾军方在坠毁地点打捞残骸。图片来源：台湾“中时电子报”

然而，这距离台军号称“全球首个F-16V作战联队”成军还未满两个月。

据了解，此次事故是F-16A/B自1997年签付台军服役后，出现的第十起事故。2021年，民进党当局耗资1100亿元新台币（约合253亿元人民币）将F-16A/B翻新成F-16V，更为其举办盛大的仪式。

但很快就有相关人士指出，这些翻新的战机连正统机都算不上，更像是一台破烂的“拼装车”。

28岁飞行员殒命

据台媒报道，1月11日下午2时55分，陈奕驾驶编号6650的F-16V战机起飞，在嘉义东石水溪靶场周边空域执行对地攻击科目训练。与陈奕一同参加训练的飞行员报告，陈奕驾驶的战机突然呈大角度俯冲坠海，但未看到陈奕跳伞。

台湾居民拍到的F-16V坠毁前的照片。

坠机事故发生后，台空军成立应变中心，立即展开搜救行动。但由于当日天色昏暗，海象不佳，虽发射照明弹协助，但搜救难度依旧巨大。当地村民表示，失事海域水位最高约五六米，退潮又只到成人膝盖，底下满是泥泞，若机身或飞行员卡在土里，单靠徒手作业有相当难度。

经过3天的持续搜救后，台军方在坠机地点打捞到多个机体残骸，以及疑似手指头、皮肤、类似人骨等生理组织，嘉义地检署检察官到场采验这些生理组织。

陈奕的家人在军方人员陪同下到场指认，面露哀伤，全程不发一语，短暂停留后离开。

1月14日晚间，据有关部门的DNA报告显示，确认在失事地点发现的零星身体组织，与陈奕的母亲存在亲缘关系，确定为失踪飞行员本人。

陈奕的老家在台湾南投县，他的伯父说，孩子曾在出事前一天到老家看望家人，没想到一天后就出了意外。

生于1994年的陈奕，曾就读于台湾地区“空军官校”，2017年毕业，事发前是台空军第四战斗机联队的一名飞行员。他的心理健康和体检数据都没有问题，有300多个小时的空中飞行时长，其中F-16A的空中飞行时长就达到了60个小时。

·陈奕生前照片。

在家人的眼里，陈奕从小就是个礼貌、乖巧的孩子。陈奕的高中主任教官庄富淦也表示，陈奕加入台空军的目的，应是“希望借此减轻家中的负担，也把自己照顾好”。

在台湾，有许多像陈奕这样的年轻人，抱着补贴家用和获得经济独立的想法，加入台空军。有媒体报道，陈奕的高中学长庄倍源曾是台军飞行表演队的成员。2014年，庄倍源在飞行事故中遇难后，陈奕还曾与同学一起去看望庄倍源的母亲。没想到，8年后，陈奕也遭此不幸。

然而，对于台军近年来频繁的坠机，一个个年轻的生命逝去，一些“台独”分子不仅毫无怜悯心，还妄图将这些事故甩锅大陆。

台军前退役中将张延廷在接受岛内媒体采访时声称，“本次执飞的陈奕目前仍是学员，其飞行时数只有300多个小时，仅为正常状况的三分之一。究其原因，是由于近年来解放军军机频繁入岛巡航，导致台空军战机需要不断出任务，使新进飞官的训练时数受到影响，才造成飞行训练风险升高。”

对于张延廷甩锅大陆的说辞，有岛内网友直言：“训练不足也能推给大陆，这是什么魔鬼逻辑。”

被低配座机害死

得知坠机事故后，蔡英文没了此前在F-16V作战联队成军仪式上的神采。

2021年11月18日，台空军在嘉义基地举行盛大的“F-16V作战联队”成军仪式。

蔡英文在成军仪式上。

据媒体当时的报道显示，民进党当局可谓敲锣打鼓大阵仗，不仅台军高层悉数到场，蔡英文亲赴现场“检阅”，“美国在台协会”台北办事处处长孙晓雅也出席。

蔡英文宣称F-16V型战斗机赋予台湾地区空军“三个意义”：一是与域外大国的关系“再进展”，二是航太科技“再提升”，三是台空军作战能力“再增强”。

成军当天，F-16V战机表演了“古巴8字”“倒飞”“四点滚”“连续滚”“9G转弯”“短场落地”等动作，尽其所能讨蔡英文欢心。台军在向媒体发出的新闻稿中吹嘘，这是“全球首个F-16V作战联队”，未来可在台海“发挥制空战力”。

蔡英文乘坐F-16V战机。

台军如此吹嘘的F-16V战机，其实是由F-16A/B战机升级而来。

F-16战机是美国1974年首飞的轻型第三代战斗机。1992年，时任美国总统老布什宣布对台军售150架F-16战斗机，从1997年4月起陆续交机，并成军服役。其中120架单座F-16A的编号是6601～6720，30架双座F-16B编号为6801～6830。

在航空技术日新月异的今天，在台军服役整整25年的F-16A/B战斗机已全面落后，但其仍是台军三大主力战机之一。

于是，民进党当局计划从美军购入更先进的三代半战机F-16C/D。但美国人不肯轻易松口，他们为了从台湾赚取更多利益，最终想出了一个折衷办法，即把台湾所有F－16A/B战机升级至F-16V规格。

台军退役飞行员胡尧法指出，台军现有的F-16V战机还是25年前的F-16A/B的旧机体，发动机和内部相关线路也还是旧有的，最关键的唯有加装新型雷达而已，因此有很多瑕疵。

无论再怎么升级，F-16V战机都属于“老黄瓜刷绿漆”。

编号6650的F-16战机此前被拍到的照片。

有台媒也指出，F-16A/B战机已经服役多年，机体寿命接近末期，其可靠性大打折扣。台湾空军想指望它们对抗解放军新锐战机，完全是拿自己飞行员的生命在冒险。

此外，负责升级的洛克希德·马丁公司曾号称，升级后的F-16V在电子设备上甚至比美军自用版本先进。

比如，台军方面称，为F-16V安装了美军现役的GCAS防坠毁系统。该系统在感测到飞机飞行姿态异常时，会让飞机进入自动驾驶状态，强行调整飞行姿态，防止飞机坠毁。

但在此次事故中，陈奕驾驶的F-16V战机几乎是以“倒栽葱”式的姿态坠入海面，其间没有出现任何飞行姿态调整。这说明，美国人没有为其安装GCAS防坠毁系统。

洛克希德·马丁公司发布的F-16V宣传图。

可见，蔡英文斥巨资买来的升级服务，仍无法解决台军“低配机”问题，更打脸她在成军仪式上的“豪言壮语”。

吃“人血馒头”的民进党买办

自上世纪90年代起，“台独”分子就妄想通过高价军购来“以武拒统”。时间久了，台湾民众发现，这些人口中的“保卫台湾人民”是假，实则是靠军购来充实自身荷包。

1991年，台军与法国造船公司签署协议，耗资25亿美元（约合158亿元人民币）购买4艘无武装的拉法叶级护卫舰。几年后，台军内部却有人披露，负责该军购案的台湾军官从中收取了上亿美元的“回扣”，就此揪出了牵扯整个台军领导层的“拉法叶案”。

当时，台湾地区前领导人陈水扁号称将对此案“彻查到底”，但直到他自己因贪腐案入狱，该案的调查仍未有任何进展，参与该军购案的台军官尹清枫更被灭口，凶手至今仍逍遥法外。

因牵涉“拉法叶案”而被灭口的台军官尹清枫。

更令台湾民众想不到的是，“拉法叶案”不过是台当局众多军购腐败案的冰山一角。

2000年，台“军购联络处”14名军官被曝在向美国采购空对空导弹时，虚报账目，收受大额回扣。

2004年，台媒报道，台军预算中价格15亿美元（约合95.2亿元人民币）的柴油动力潜艇，在军火市场上“市价”仅为5亿美元（约合31亿元人民币）。其中有多少流入了官员的腰包，仍是一个谜团。

2009年，台审计部门发现，本应用来升级台军战机的1.3亿美元（约合8.25亿元人民币）去向不明，台军方后以“军事机密”为由拒绝披露预算真相。

2017年，蔡英文当局再次耗资2亿美元（约合12.7亿元人民币）从美国购买两艘1977年下水，已退役多年的“佩里”级护卫舰，遭到台湾各界批评。

蔡英文当局此次花1100亿元新台币购买“乞丐版”F-16V战斗机，多半也给了“台独”分子借军购充实自身腰包的机会。

自始至终，蔡英文领导的民进党当局未将台湾人民的生命安危放在眼中。那些高价“军购”，不过是他们用来麻痹自己的“壮胆酒”，更是一笔笔沾满了鲜血的生意。而年轻的陈奕，最终被绑上了蔡英文高价买入的“乞丐版飞机”，沦为民进党当局的牺牲品。