而曾被美国前国防部长称为“小斯巴达”的阿联酋自然是其要重点稳住的对象。

在美国的政策设计中，具有与其面积不成比例军事能力的阿联酋，是美国将其在中东地区的负担“离岸化”的重要组成部分，也是其遏制伊朗、打击恐怖主义和促进地区稳定的重要盟友。

所以，它要想办法让这个“可疑”的盟友变得“坚定”。这也是为什么事后美方官员一再向媒体强调，他们致力于美国和阿联酋之间的“持久伙伴关系”。

用句更通俗的话来讲，华盛顿希望在其与中国的全球“竞争”中，把阿联酋给拿捏住，不让它向中国一边摇摆。

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但是，这真的如一些美国媒体所说的，是一次美国在与中国竞争中取得的所谓“外交胜利”吗？

恐怕，这更大程度上是美国在其战略疑心病驱使下自导自演的一场心理安慰剧。

有专家告诉补壹刀，其实港口作为一个船舶停靠的地点，理论上所有的港口都有军用民用两个性能。但是，随着最近几年中国的影响力快速上升，美国的疑心病越来越重，每每对正常的港口建设和合作进行过度解读，动辄说某某项目以后会被中国用作军事用途，这种猜测是没有任何实际意义的。

中方对与包括阿联酋在内的中东国家合作的态度是一贯的，就是：中方在中东不谋求私利，不搞地缘争夺，不划分势力范围，秉持平等友善的伙伴精神，尊重地区国家自主选择，愿以真诚合作为中东和平发展作出“中国贡献”。

中国与阿联酋近些年来之所以能取得一系列进展主要是建立在双方的相互尊重和互利共赢基础之上的。

就拿美国这次怀疑的哈里发港来讲，在中远海运投资控股以后，哈里发港在世界港口的排名直线上升，从第89名跃升至前25名。

中国和阿联酋的新冠疫苗、5G、数字人民币等合作都是建立在同样的基础之上。

阿联酋在过去几届政府中一直与美国保持着牢固的关系，但同时也希望美国不要逼其在国际体系中选边站。

美国似乎热衷于玩地缘政治游戏，但质疑港口有军事设施这种戏码，再上演一遍估计也会重复以色列海法新港同样的结局——通过一系列所谓的“安全审查”，最终被证明只是一个商业项目而放行。

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来源：补壹刀/鸽子叨