升级后的F-16V战斗机座舱

AN/APG-83有源相控阵雷达

需要指出的是，由于F-16战斗机属于上世纪七十年代就首飞成功的第三代战斗机。目前在世界上很多国家保有大量存量，实际上，F-16V型战斗机是美国洛克希德?马丁公司向海外数量庞大的F-16战斗机拥有国所兜售的一个经济适用版的升级方案，更多的是希望针对这些国家F-16战斗机存量继续扩大其军贸出口金额，与此前的F-16 中期寿命升级型号（MLU）如出一辙，其主要系统升级内容仍然是停留在目前国际主流三代战斗机的配置和性能水平上，相比于其它国家的新一代战斗机而言，其升级后的航电、武器系统配置仅仅能够保证不落伍，并非领先一代的先进战斗机，台湾岛内很多专家所梦想的F-16V比肩F-35等第四代先进战斗机更多的只是其异想天开。

此外，此次F-16V升级更多的是一种美国向台湾收取军售保护费的常规做饭。就在此次台湾方面接收该批F-16V战斗机的同时，有岛内媒体就爆出：F-16A/B升级方案的价格，高达1400亿元新台币，新购F-16C/D则需要2500亿元新台币，明年起又要另编471亿元新台币用于采购各类精准弹药，打造这支“超级F-16机队”的代价，目前已高达4300余亿元新台币（合计超过1000亿元人民币）。实际上，F-16毕竟是四十多年前研制生产的战斗机，目前台湾的F-16的机体寿命已经非常老化，维护保养状态令人堪忧，近年来已经发生了多起战机在训练中失事坠毁的恶性事件，更加折射出了其F-16战斗机机队的整体在役使用状态。更有甚者，近期有岛内媒体曝出后续台军F-16部队还面临107位飞行员的空缺，F-16V面临着刚刚服役即无人可飞的窘境，更加凸显了台军目前捉襟见肘的处境，岛内少数台独顽固势力妄图通过单个武器装备的升级来增强台湾地区军力，妄图以武拒统，实际上很有可能与此前的美国历次多台军售一样，除了当冤大头之外没有任何实质性进展。

训练中出现事故的F-16战斗机