在米格设计局看来，俄军未来肯定需要装备一款能够与美国F-22抗衡的第五代隐身战斗机，那么不如投入资金继续支持米格1.44研发完成。可惜的是，如今主导俄罗斯航空工业发展的“领头羊”已经是风光无限的苏霍伊设计局了。那么，俄罗斯第五代隐身战斗机的研发项目自然也不会花落旁家。米格设计局只是空欢喜一场，所以从2000年之后便彻底放弃了米格1.44项目。

 之后，米格设计局又瞄准了美国空军和海军在2003年联合开展的J-UCAS项目，将隐身无人作战飞机作为突破点，意图打破一直被苏霍伊设计局压制的局面。于是，米格设计局在2007年第8届莫斯科航展上首次“低调地”对部分媒体展示了最新型“鳐鱼”隐身无人战机，抢先了苏霍伊设计局一步。不过，俄罗斯国防部如今选定的还是苏霍伊设计局后来研发的S-70“猎人”大型隐身无人战机。

剑走偏锋：与苏霍伊避免竞争

 事实上，无论是俄罗斯国防部，还是俄罗斯航空工业高层，并不希望形成米格和苏霍伊两家不断竞争较量的局面。所以，随着俄罗斯航空工业的全面整合，米格、苏霍伊以及几乎所有航空研发生产单位，都归属于俄罗斯联合航空工业集团公司。也正是有了顶层的规划设计，使得如今米格和苏霍伊两家的新型号不再存在竞争关系，而是互补共赢。这从此次莫斯科航展上的三款米格新型隐身战机模型就能看得出来。

 机身编号为“49”的模型从气动外形设计和尺寸大小可以判断，这是一架双发中型多用途战斗机。而根据米格设计局透露的消息，该机还是一款隐身舰载战斗机。49号隐身战机模型的气动设计很显然有相当一部分借鉴了“出师未捷身先死”的米格1.44，但是从尺寸上讲属于缩小版，只是将进气道由米格1.44的机腹进气模式改为机头两侧进气模式。

 而且，49号隐身战机模型的进气道还是采用传统的带附面层隔道式进气道设计，而不是类似于F-35那样的DSI进气道。再加上翼身融合、尾喷口等细节设计并不到位，49号隐身战机模型的隐身性能恐怕是要大打折扣的。在弹舱设计上，49号隐身战机模型在机腹处设置了左右两个独立的弹舱，没有侧弹舱，这也符合其中型战机的定位。

 笔者分析认为，米格设计局的49号隐身战机方案应当是针对米格-29的后继型号来设计的，其舰载型显然对应的也是米格-29K舰载战斗机。对于俄罗斯海军来说，未来航母舰载战斗机也很可能会采用中重搭配的模式，重型舰载战斗机应当是苏-57的舰载型，而49号隐身战机方案就可以作为与前者配合作战的中型战机。当然，如果49号隐身战机方案还能够得到俄罗斯空天军和国外用户的青睐，对于米格设计局来说则是再好不过了。