倒是美国方面不嫌事大的再三怂恿英国航母“闯红线”。例如美国《华盛顿观察家报》网站在题为《（美英）特殊关系在南海的12海里大考验》的文章中宣称，英国和美国之间的特殊关系是否真的“特殊”，在很大程度上取决于一个问题——英国首相约翰逊是否会派遣英国军舰进入中国领海12海里范围内。“12海里很重要，因为它是根据国际法划定的主权边界。美国特朗普政府大幅升级了美国海军在中国南海岛礁12海里范围内的所谓‘航行自由’行动，拜登政府延续了这项活动。不过，美国的顶级盟友一直不愿意这样做”。文章举例说，澳大利亚和日本在南海进行的军事演习、法国与美国海军的演习，都没有触及12海里范围之内，英方将如何动作令人关注。英国《泰晤士报》7月20日报道称，英国国防大臣本·华莱士拒绝透露航母编队是否会“突破”中国南海岛礁12海里区域，但称“中国不会把我们吓出国际水域”。

  如果英国航母在南海采取挑衅行为，那他们准备好应对后续挑战了吗？对于英国海军如今的训练水平和应对能力，就连英国媒体自己都没有信心。英国广播公司网站28日称，中国很可能在南海干扰卫星信号，使英国舰艇上的接收器无法接受周围卫星的信号。而当前英国海军已经退化到完全依靠卫星导航的地步。如果英国舰队的卫星通信和导航失效该怎么办？前英国第一海务大臣、斯皮特·海德·韦斯特勋爵花了几个月的时间试图找出英国海军的后备应急计划，“我以为英国政府会有应对流程，但从他们的回答中可以清楚地看出，他们什么都不明白。”

  另一个糟糕现实是，如果英国航母编队舰艇在南海为期数月的部署期间发生故障，英国海军恐怕连后续替补舰艇都派不出来。英国《泰晤士报》27日称，英国海军18艘主力舰艇中，一半都因为各种原因趴窝而无法出动——6艘45型防空驱逐舰中，仅有跟随“伊丽莎白女王”号的“保卫者”号还能自由航行，其余5艘同型舰均因机械故障或改装而只能停靠在码头上；12艘老旧的23型护卫舰中，只有8艘被归类为“可操作”，其中两艘已经陪伴“伊丽莎白女王”号出航，剩余的舰艇连保卫英国本土周边海域都嫌吃力。

 韦斯特勋爵对此评价称，英国一半的主力舰停运，这是“国家耻辱”。

 就凭英国海军当前这“躺平”的训练水平和装备状况，老司机只能说，他们在南海的命运就掌握在他们自己的手里。