力不从心的无奈之举

 虽然濒海战斗舰具有上述诸多独特性能，在结合新作战理念进行军事行动中也有不俗的表现，但由于其在设计初期就存在着诸多天生的缺陷，随着时间的推移，各种问题正逐渐显露出来。

 首先，由于该舰艇过多地追求外形上的炫酷和理念上的超前，因此不得不牺牲了一些战斗性能，使得整体作战能力大打折扣。濒海战斗舰从外形上看十分前卫，甚至曾作为科幻与未来的代名词被美海军津津乐道，同时该舰过多强调轻便和高航速，因此最大程度地减少舰载武器装备，防空反导、反舰等能力比较弱，而且扫雷能力还迟迟没有实现。此外，虽然该舰采用独具特色的模块化组合功能设计，但耗时很长，原本计划96小时内完成模块更换，但实际上却需要在港口条件下两周时间才能完成换装工作，完全无法满足其机动灵活迅速出击的作战要求。

 此外，濒海战斗舰造价昂贵，相对于其他同等舰船，濒海战斗舰造价高昂，使用和维护成本高，服役后机械、维修和操作等问题长期不断，一直困扰着濒海战斗舰的部署。据美媒公布的数据，美国海军濒海战斗舰的满载排水量约3000吨，其每年运行成本约为7000万美元，而一艘排水量8000到9000吨级的阿利·伯克级驱逐舰，年运行成本约8100万美元。若无法控制成本，这两款战舰的作战费用将几乎相同。而且，濒海战斗舰自服役以来，就不断面临一系列频繁的机械故障和令人尴尬的成本超支，甚至获得了“小破船”的绰号。例如，在今年早些时候，美海军认定“自由”级存在严重机械问题，因此叫停已完工舰船的交付，并要求造船厂为已经在服役的10艘舰船制订修理方案。这些都将制约着美国海军对该舰未来发展的信心和使用。