美国《福布斯》网站6月4日发表文章，称中国导弹攻击美国军舰的那一天可能会到来，而美国海军还没准备好。

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美媒表示，美国海军还没有准备好修复在战斗中受损的船只。美国海军的舰队缺乏零件、修复流程和应急计划，也许最关键的是缺乏造船的能力，无法快速修复舰船并将它们送回战场。

这是美国政府问责办公室（GAO）的一份新报告得出的不祥结论。为了能够及时修复舰艇，政府问责办公室建议美国海军应该成立一个新的指挥部，唯一目的就是修复战损舰船。

美国海军的相关负责人告诉政府问责办公室，他们“部分同意”这个调查结果。

“美国海军的维修问题正在酝酿中，”美国政府问责办公室解释说：“自二战以来，美国海军就不再需要对多艘受伤的战舰进行快速维修。冷战结束后，美国海军剥离了许多战时修船能力”。

政府问责办公室补充说，“美国海军的修船能力已经演变为侧重于维持和平时期的维护。然而，到了21世纪，能够在战争中制造高端威胁的对手的崛起，使美国海军必须重新审视战损修复能力，以确保为潜在的冲突做好准备。”

报道称，美国海军今天还没准备好。美国政府问责办公室发现，如果中美舰队在战斗中相遇，美国舰艇被几枚中国导弹命中，美国海军将难以及时修复这些舰艇，让它们重新加入战斗。

该办公室的审核人员列举了一系列问题，其中包括“缺乏既定的战斗损伤修复理论”和“缺乏明确的角色和责任”。

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“美国海军的常规维修职能部门、打捞团队和舰队的多个组织的官员在战伤修复过程中负有责任，他们告诉我们，评估、开发和实施战伤修复的职责并不明确。”

此外，美国海军目前主要依靠私人承包商修复受损船只，因此，水手们几乎没有学习维修技能的动力。海军官员们指出，美国海军对海员的培训往往侧重于更换受损部件，而不是修理这些部件。海军官员们担心，在战争环境下供应链十分脆弱，更换的策略可能会有问题。

美国海军的船队在很大程度上也依赖承包商来拖运受损船只。在和平时期这不是问题。但在战时，民用拖船的船员可能会不愿意驶入战区。

船厂的容量是最大的问题。经过冷战后几十年的整合，美国海军造船业只剩下五家大型造船厂和几家小型造船厂。美国海军自己拥有四个船坞。“鉴于目前面临的挑战，美国海军很可能难以满足在大国冲突中遭受的战争破坏所需要的维修能力。”

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两栖攻击舰“好人理查德”号的悲惨例子说明了这一点。去年7月12日，这艘844英尺长的军舰在圣地亚哥的海军基地码头发生火灾。美国海军认为，它无法迅速、廉价地修复“好人理查德”号。因此这艘军舰在今年四月份退役。