美媒报道称，生产和采购弹射型歼-15是合理的，因为它将释放战斗机在更宽泛的条件下以最大起飞重量和有效载荷起飞的灵活性，并与中国海军未来的弹射起飞型航母相匹配。换言之，所有滑越起飞型的歼-15都只能在辽宁舰和山东舰上运行，不能在未来的弹射起飞型航母（不管最终会有多少艘）上使用。另一方面，弹射起飞型的歼-15B理论上可以在滑越起飞和弹射起飞两种航母上运行。

预计中国推出歼-15B的时机将使其能够获得最新一代国产航空电子设备和武器，可能拥有与歼-16和歼-10C等4.5代飞机相同的能力。一个合理的航空电子设备升级包可能包括一台AESA雷达、新的数据链设备、新的无源传感器和一个电子战套件，它将配备的武器包括但不限于目前最先进的空对空导弹，如霹雳-15和霹雳-10，并与未来的空中优势和打击武器兼容。

这样的歼-15B将有很长的服役期，与未来的第五代舰载战斗机歼-XY相辅相成，与美国海军将“超级大黄蜂”Block III与F-35C搭配没有什么不同。大规模生产弹射起飞的歼-15B也可以促进弹射起飞型的歼-15D和歼-15S的量产，这些变型都是从同一架经过验证的飞机上衍生出来的。

[美国波音公司的F/A-18BlockIII想象图]

目前，歼-15B能否在生产上接替标准的歼-15A是一个未知的问题。当然，将生产统一为弹射起飞型可能会有利于规模经济和标准化工作，似乎是最合理的选择。如果是这样的话，歼-15A（始于2010年代初）的总生产量可能只有50架左右，这是为辽宁舰和山东舰配备的最低数量。

无论如何，歼-15项目仍然非常活跃，多种型号正在研制中。未来，中国海军选择歼-15作为其有史以来第一款舰载战斗机将被证明是一个有先见之明的决定。事实上，正如最近世界范围内出现的其他飞机，如F-15EX、“超级大黄蜂”Block III、F-16V和现代的“侧卫”变型所显示的那样，一款设计精良的、带有现代化套件和可升级机身的战斗机可以保持不过时，甚至可以在其前身首飞后几十年内仍然处于活跃生产状态。(责任编辑：傅鑫)