成功率不到50%

分别是——

2021年着陆的美国“毅力号”

2018年着陆的美国“洞察号”

2011年着陆的美国“好奇号”

2007年着陆的美国“凤凰号”

2003年着陆的美国“勇气号”和“机遇号”

1996年着陆的美国“火星探路者”

1975年着陆的美国“海盗一号”和“海盗二号”

“天问一号”成功登陆火星

意味着中国成为继美国之后

世界上第二个有能力

让航天器登陆火星的国家

实际上

“天问一号”着陆火星危险重重

在着陆期间

通讯信号以光速传到地球

至少要十几分钟

而着陆过程只有大约9分钟

且过程十分惊险

在这段时间

着陆器只能靠自己

因此登陆火星的过程

又被描述为“恐怖9分钟”

火星大气十分稀薄

平均密度不足地球的1%

着陆器除了利用空气阻力

和降落伞结合的方式来减速以外

还必须通过主动的动力制动减速

才能安全降落到火星表面

稍有不慎

闯入大气层产生的热量

就可能超过隔热层的极限

着陆器就会烧毁

由于火星和地球之间的漫长距离

导致几十分钟通信时延

地面控制系统不可能控制着陆过程

必须让着陆器全自主完成

这 “黑色9分钟”旅程

“天问一号”登陆火星这一壮举

可谓是开辟了

中国航天的新历史