美国《商业内幕》网站5月3日发表文章称，日本正在认真考虑如何动用坦克，参与可能与中国发生的武装冲突。听到这条消息，笔者想起了1937年12月日军97式坦克冲击南京中华门的那张历史照片。看来，中日之间关于坦克的话题，还没有到画句号的时候。

【97式冲击南京中华门】

从甲午战争开始梳理中日之间的战争史，会发现陆海空三军当中，几乎每个兵种之间都发生过正面对抗乃至主力决战，但中日之间一直没有发生过坦克部队主力对决的战例，唯一算得上是双方大量坦克参战的是1944年的缅北反攻战役。但是坦克主要用来支援步兵。

因此，看到《商业内幕》的新闻，不得不让人怀疑，日本是打算补全这处空缺吗？

【日本90式坦克】

先来看看陆自手里有哪些坦克。冷战期间，陆自坦克部队的主要任务，是抗击可能发生的苏联两栖登陆，先后装备了61式、74式主战坦克。上世纪90年代，日本推出了90式主战坦克，曾经一度登上世界坦克排行榜的榜首。但是很快，日本发现不会再有什么苏联红军两栖攻势了，坦克不再有用。此后，陆自不断削减坦克数量，目前已经削减到570辆，未来几年将进一步削减到300辆。

但是这并不意味着日本放弃了装甲部队建设。2010年后，日本推出了著名的10式中型坦克和16式轮式突击车。应该说，这两个型号还是非常适合陆自在本土实施防卫作战的。10式坦克战斗全重只有40多吨，可以在日本道路上常见的急弯、隧道和桥梁通行，真的让它去跑“五连发卡弯”也不会太难。舆论一度对10式坦克评价极高，因为按照日本方面公布的信息，它装备了可拆卸的模块化陶瓷复合装甲与纳米晶体钢，据说防护能力超强。10式还装备了先进的指挥和控制系统，可以和友邻部队共享信息。现在看来，所谓“超强纳米晶体钢”大概率是个传说。真有如此先进的材料，美国陆军肯定不会错过，一定会把它用在自己的新一代轻型坦克“机动火力防护车”上。然而通用动力公司的“机动火力防护车”重达38吨，显然没有用上什么革命性的装甲材料。有兵工专业人士评价认为，10式严格来说并不是正常的武器型号，而是日本为了保持坦克科研生产能力而开发的“摆件”。

16式突击车的优劣更加明显，作为轮式车辆，它可以直接上公路行驶，而不需要事先申请通行许可。我们不妨把它当做轮式坦克来考虑。部分研究人士观察16式的底盘结构之后，发现它对越野场景的考虑非常有限，并不适合恶劣地形、恶劣气候下的战斗。陆自在火力展示当中，也很少让16式表演高难度越野机动科目。有研究人士进一步认为，16式除了国内守备之外，也可能是为了跟随美国去海外部署，为美军承担基地警备巡逻之类的低烈度任务。

【从左到右：富士演习中的10式、16式和90式】

那么问题来了，陆自能用现有的装备，和解放军打一场什么样的坦克战？

如果日本当局的头脑尚且正常，很难再发生大规模入侵朝鲜半岛乃至中国大陆的企图。日方考虑的装甲交战场景，是在琉球群岛一带的岛屿作战。随着中国维护钓鱼岛主权力度的不断加强，日本陆海空三军都在讨论自己的对策。陆自已经多次提出了在钓鱼岛一带实施战斗的可能性。

兰德公司日本专家杰弗里•霍农表示，陆自高层预计，中国不会对日本领土进行任何形式的两栖进攻，没有必要使用重型火炮和坦克。但是，陆自如果要参与“西南岛链”的作战，必须能够迅速投送兵力，并在当地作战。很显然，钓鱼岛的地形完全没有展开装甲部队的可能性。因此，霍农进一步指出，陆自还在考虑解放军进攻日本近海大型岛屿的可能性。这些岛屿上可能有数千乃至上万居民，要想快速抵达，就要考虑军用运输机快速投送装甲车辆。不过这种方式只能投送16式突击车，10式坦克还是需要海运的。

我们似乎想不出理由解放军去两栖攻击那些只有几千人的日本小岛。在二战后期，美国也不曾对日本采取见岛必夺的战法，只是选择具有战略意义的大型岛屿发动海空突击。不过，我们不妨按照陆自的剧本向前推演。经过海空突击，05式两栖突击车占据了滩头，重型气垫船运送着99A坦克登上陆地。

【16式现在是陆自新宠】

然后会发生一场激烈的装甲战吗？那一定是陆自想得太多了。99A真正的重型坦克，10式的120火炮即使发射从德国进口的DM63穿甲弹，也未必能打穿99A的正面。但是99A只要开火，就能把10式打个透心凉。而且，10式能不能打中99A还是个大问题，被日本媒体捧上天的火控系统，从来不曾演示过恶劣战场环境下的可靠性。99A的火控系统性能却是有目共睹的——装备同类火控系统的96B坦克在俄罗斯坦克两项比赛当中已经多次技压群雄了。这里还没有讨论99A上的激光对抗系统。

熟悉战争史的人们或许还会提出，中日之间还缺少航母战斗群对抗、潜艇对抗的案例。如果日本继续坚定地跟着美国走，继续试图围堵和遏制中国，各种各样的兵种对抗都可能出现。当然，日本哪个也赢不了。