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越南备战工兵比武竞赛 装备和中国的比简直寒酸

越南备战工兵比武竞赛 装备和中国的比简直寒酸
2019-07-19 16:07:24 新浪军事

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越南人民军参加国际军事竞赛2019·安全线路工兵比武的代表队集训画面近日曝光,据悉集训被安排在直属陆军工程司令部的第229工兵旅,出动的设备则有使用T-72底盘的IMR-2战斗工程车等。(来源:电波震长空XYY)

越南人民军参加国际军事竞赛2019·安全线路工兵比武的代表队集训画面近日曝光,据悉集训被安排在直属陆军工程司令部的第229工兵旅,出动的设备则有使用T-72底盘的IMR-2战斗工程车等。(来源:电波震长空XYY)

新浪军事深度:尽管在今年的"坦克世界大赛"之前,越南就已经派出装甲部队官兵前往俄罗斯参加T-72B3和T-90等装甲车辆的驾乘培训,但完成了培训却根本不能和"准备好了"划等号:除却培训之外,越南陆军对坦克和装甲车辆的后勤体系还停留在T-54/55乃至T-34-85为代表的二战时代,根本无力维持T-90S的运作。

新浪军事深度:尽管在今年的"坦克世界大赛"之前,越南就已经派出装甲部队官兵前往俄罗斯参加T-72B3和T-90等装甲车辆的驾乘培训,但完成了培训却根本不能和"准备好了"划等号:除却培训之外,越南陆军对坦克和装甲车辆的后勤体系还停留在T-54/55乃至T-34-85为代表的二战时代,根本无力维持T-90S的运作。

就从越南所处的地理环境说起吧。越南境内大部分地区都被密集的水网分割,在主战坦克难以水陆两栖的前提下,工兵必须担负起应急架桥的职责:突击桥、剪刀桥乃至舟桥都是必要的保障装备。而师承苏联的越南陆军,自然也曾拥有一整套服务于T-54/55/62坦克的两栖渡桥系统,包括带防护的MTU-55坦克突击桥,以及在未交战情况下用于横渡较宽河流的GSP-55舟桥车。

就从越南所处的地理环境说起吧。越南境内大部分地区都被密集的水网分割,在主战坦克难以水陆两栖的前提下,工兵必须担负起应急架桥的职责:突击桥、剪刀桥乃至舟桥都是必要的保障装备。而师承苏联的越南陆军,自然也曾拥有一整套服务于T-54/55/62坦克的两栖渡桥系统,包括带防护的MTU-55坦克突击桥,以及在未交战情况下用于横渡较宽河流的GSP-55舟桥车。

但时过境迁,苏/俄的主战坦克从T-54开始经历了多轮"增肥"。尽管除却T-14"阿玛塔"之外其它坦克依旧保持低矮的防弹外形,但长度和宽度都有显著增加,无论是MTU-55还是GSP-55都难以适应俄军的需求,因此,基于T-72地盘开发的MTU-90装甲架桥车,以及基于T-64底盘开发的PMM-2系列大型舟桥车遂应运而生。

但时过境迁,苏/俄的主战坦克从T-54开始经历了多轮"增肥"。尽管除却T-14"阿玛塔"之外其它坦克依旧保持低矮的防弹外形,但长度和宽度都有显著增加,无论是MTU-55还是GSP-55都难以适应俄军的需求,因此,基于T-72地盘开发的MTU-90装甲架桥车,以及基于T-64底盘开发的PMM-2系列大型舟桥车遂应运而生。

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