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中国最先进无人机设计另辟蹊径 美国人惊叹无法模仿

中国最先进无人机设计另辟蹊径 美国人惊叹无法模仿
2019-06-28 11:24:08 铁翼苍穹

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最近,美军“全球鹰”被伊朗击落,让这种超大型的战略侦察无人机成为大家关注的重点。其超过波音737,长达39.9米的翼展,25000公里的航程、42小时的续航时间和装备的先进雷达电子设备,以及一两亿美元的造价,都令人咋舌。先别忙着跪下,实际上,我国也有几种和“全球鹰”类似的战略侦察无人机,而且造型更为科幻,其中之一就是成飞的“翔龙”。

最近,美军“全球鹰”被伊朗击落,让这种超大型的战略侦察无人机成为大家关注的重点。其超过波音737,长达39.9米的翼展,25000公里的航程、42小时的续航时间和装备的先进雷达电子设备,以及一两亿美元的造价,都令人咋舌。先别忙着跪下,实际上,我国也有几种和“全球鹰”类似的战略侦察无人机,而且造型更为科幻,其中之一就是成飞的“翔龙”。

从外形上看,成飞“翔龙”最大的特色就是采用了“菱形机翼”。其机翼由两部分组成,下机翼是安装在机身上的常规后掠翼,上机翼是安装在垂尾根部、带较大下反,也就是倒V 形的前掠翼,并有翼梢小翼,上下机翼的翼尖连接在一起,形成一个钻石形状,所以也叫“钻石机翼”。

从外形上看,成飞“翔龙”最大的特色就是采用了“菱形机翼”。其机翼由两部分组成,下机翼是安装在机身上的常规后掠翼,上机翼是安装在垂尾根部、带较大下反,也就是倒V 形的前掠翼,并有翼梢小翼,上下机翼的翼尖连接在一起,形成一个钻石形状,所以也叫“钻石机翼”。

对于一些机翼超长的飞行器来说,困扰它们最大的问题就是翼尖的气动弹性发散,这个概念是啥意思,你用力抖一根很软的棍子就明白了。而“菱形机翼”由于上机翼的翼尖和下机翼搭接在一起,很好地解决了这一问题,大大简化了前掠的上机翼的设计和制造,而“全球鹰”采用新型复合材料和制造工艺来解决这个问题,导致其造价惊人。

对于一些机翼超长的飞行器来说,困扰它们最大的问题就是翼尖的气动弹性发散,这个概念是啥意思,你用力抖一根很软的棍子就明白了。而“菱形机翼”由于上机翼的翼尖和下机翼搭接在一起,很好地解决了这一问题,大大简化了前掠的上机翼的设计和制造,而“全球鹰”采用新型复合材料和制造工艺来解决这个问题,导致其造价惊人。

与此同时,由于后掠翼翼根不仅承受向上的升力,还承受向后的阻力,搭接的上机翼正好顶住下机翼,使受力情况大大改善,有利于减重。另外,上机翼和下机翼搭接后,全机在纵向上总的横截面积分布更加平顺,而没有后掠翼翼尖之后出现截面积剧减的不连续,还有利于降低跨声速阻力,真是好处多多。

与此同时,由于后掠翼翼根不仅承受向上的升力,还承受向后的阻力,搭接的上机翼正好顶住下机翼,使受力情况大大改善,有利于减重。另外,上机翼和下机翼搭接后,全机在纵向上总的横截面积分布更加平顺,而没有后掠翼翼尖之后出现截面积剧减的不连续,还有利于降低跨声速阻力,真是好处多多。

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