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比F22更贵!全球鹰无人机几亿美元一架 内部到底是啥样的?

比F22更贵!全球鹰无人机几亿美元一架 内部到底是啥样的?
2019-06-25 12:33:08 铁翼苍穹

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随着美国总统特朗普召回起飞执行轰炸任务的美军战机之后,美伊之间围绕击落“全球鹰”无人机的紧张局势暂告一个段落。不过对于“全球鹰”这样无人机,我们还有很多的好奇。比如它机翼长达39.9米,比波音747和A380还要长,航程25000公里,真是非常惊人。

随着美国总统特朗普召回起飞执行轰炸任务的美军战机之后,美伊之间围绕击落“全球鹰”无人机的紧张局势暂告一个段落。不过对于“全球鹰”这样无人机,我们还有很多的好奇。比如它机翼长达39.9米,比波音747和A380还要长,航程25000公里,真是非常惊人。

当然,更惊人的是它的价格。2002年,它的制造成本就高达7370万美元一架,由于产量不高,只生产了40多架,因此将研发成本摊进去之后,每架高达1亿2320万美元,这还只是2002年的价格,放在今天,价格只会更高,甚至超过了F22战机。

当然,更惊人的是它的价格。2002年,它的制造成本就高达7370万美元一架,由于产量不高,只生产了40多架,因此将研发成本摊进去之后,每架高达1亿2320万美元,这还只是2002年的价格,放在今天,价格只会更高,甚至超过了F22战机。

“全球鹰”之所以这么贵,主要是由于多方面的原因造成了,除了前面说到的产量少之外,其采用的碳纤维的超长机翼造价也不低。另外,其搭载的机载雷达电子设备也非常不一般,仅头部的合成孔径雷达天线直径就达到1.2米,重290千克,为此不得不用一个鼓包型的雷达罩将其盖住。

“全球鹰”之所以这么贵,主要是由于多方面的原因造成了,除了前面说到的产量少之外,其采用的碳纤维的超长机翼造价也不低。另外,其搭载的机载雷达电子设备也非常不一般,仅头部的合成孔径雷达天线直径就达到1.2米,重290千克,为此不得不用一个鼓包型的雷达罩将其盖住。

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