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解析2009年国庆大阅兵受阅飞行 队形好看也讲科学

解析2009年国庆大阅兵受阅飞行 队形好看也讲科学
2019-09-12 15:34:51 兵器知识

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解析2009年国庆大阅兵受阅飞行 队形好看也讲科学

直-9三角队

2009年10月1日,庆祝新中国成立六十周年盛大阅兵式在北京天安门广场隆重举行。

空军、海军和陆军航空兵的飞机、直升机共组成12个空中梯队,以磅礴的气势通过天安门上空,接受了人民的检阅,向全世界展示了中国空中力量。这次阅兵在参阅要素、装备类型、装备数量、装备水平等方面将创造我军阅兵史上的新纪录。外行看热闹,内行看门道,受阅飞行有哪些门道呢?

队形:展示威武,塑造形象

阅兵活动通常分为阅兵式和分列式。

阅兵式是部队按照规定的队形和礼节,接受阅兵首长从队列前通过进行检阅的仪式。而分列式则是指部队按照规定的队形和礼节,依次从检阅台前(上空)通过,接受阅兵首长检阅的仪式。受阅飞行即空中分列式,由航空兵部队驾驶飞机、直升机等飞行器按规定的队形和礼节,依次通过检阅台上空,接受国家领导人、部队首长的检阅。

空中分列式最具观赏性的是空中队形,空中队形是由飞机之间的间隔、距离、高度差决定的。

所谓间隔是指在飞机横轴方向上,相邻飞机翼尖之间的距离;距离是指在纵轴方向上,在相邻飞机之间,前机的后端与后机的前端之间的距离;高度差是指在竖轴方向上,上面飞机的最低点与下面飞机的最高点之间的距离,若后机低于前机叫下高度差,若后机高于前机就叫上高度差,轻型战斗机密集编队的高度差一般取3米左右。间隔、距离和高度差决定了空中编队的疏密程度,并以此划分编队的四种类型:超密集编队、密集编队、疏开编队和疏散编队等。受阅飞行为了提高观瞻效果,在保证不进前机尾流、不发生相撞的前提下,都尽可能取最小间隔、距离和高度差,往往采用密集编队。密集编队间隔为1~2个翼展长度、距离为1~2个机身长度,一般取下高度差,也就是后机在前机的下方,这样便于观察,否则,后机机头部分将阻碍飞行员视线。这次阅兵歼11梯队采用的就是30×30米的队形,歼-8F梯队为20×25米。

受阅飞行采用什么样的队形主要由三个因素决定的:一个是观瞻效果,能否充分展示部队的风采和训练水平;二是安全考虑,归结为两句话,即“防尾流,防相撞”;三是飞机的性能和驾驶员的飞行技能。

受阅飞行常见队形有楔队、梯形队、横队、纵队、菱形队、箭形队、方形队、双楔队等。有的国家也喜欢展示自己的特征队形,比如英国“红箭”的阿波罗队、协和队。楔队是最常用的阅兵队形,典型的是3机楔队,长机居中,僚机分别位于其两侧后方,楔队给人以昂扬、进取的感觉,而且便于观察、指挥和编队的保持。梯形队一般适用于4架以上的飞机编队,僚机(组)均位于长机同一侧的后方,呈一线排开,梯形队给人以整齐、严谨和自信的感觉,行动灵活,便于观察和调整队形。横队是长、僚机(组)之间沿横向近似排成一字形的队形,多机横队能够制造出一种雄浑的气势,但在飞行操纵上难度较大,僚机不容易观察到长机的动态,难以进行方向机动。纵队是各僚机(组)依次配置在长机的尾后,取一定的高度差和距离纵向排列的队形,往往能制造出抒情、浪漫的气氛,但不便于僚机观察整个编队。一些看上去很复杂的队形实际都是由上述基本队形组成的,比如这次陆航直-9WA的9机三角队,就可以看作是由一个5机楔队和一个4机横队组成的。解析2009年国庆大阅兵受阅飞行 队形好看也讲科学

解析2009年国庆大阅兵受阅飞行 队形好看也讲科学

受阅飞行中保持队形可不是个简单的事情,因为队形的准确与否关系到国威、军威。

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