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台湾模特身材女阿帕奇直升机飞行员成媒体焦点

2018-07-19 16:38:32  飞扬军事    参与评论()人

巾帼不让鬚眉 女飞官捍卫领空 空军上尉飞官蒋惠宇(右起)、蒋青桦及范宜铃同为官校103年班,完成换训后分别成为F-16、幻象2000-5、IDF等三型主力战机首批女性飞行员,中尉飞官郭馨仪(左一)则为F-5女性飞行学官,4人展现巾帼不让鬚眉的气势,共同为我国空防贡献心力。 中时电子报(鸣谢:飞扬军事)

巾帼不让鬚眉 女飞官捍卫领空 空军上尉飞官蒋惠宇(右起)、蒋青桦及范宜铃同为官校103年班,完成换训后分别成为F-16、幻象2000-5、IDF等三型主力战机首批女性飞行员,中尉飞官郭馨仪(左一)则为F-5女性飞行学官,4人展现巾帼不让鬚眉的气势,共同为我国空防贡献心力。 中时电子报(鸣谢:飞扬军事)

台湾模特身材女阿帕奇直升机飞行员成媒体焦点

空军上尉飞官范宜铃

空军上尉飞官范宜铃

空军上尉飞官蒋惠宇

空军上尉飞官蒋惠宇

空军上尉飞官蒋青桦

空军上尉飞官蒋青桦

空军中尉飞官郭馨仪

空军中尉飞官郭馨仪

据台湾联合新闻网17日报道,当天上午,台军专门为“阿帕奇”部队举行全能力成军典礼,台湾地区领导人蔡英文亲自到场宣布成军命令,庆祝29架美制“阿帕奇”武装直升机具备完全作战能力。

台湾联合新闻网17日报道,当天上午,台军专门为“阿帕奇”部队举行全能力成军典礼,台湾地区领导人蔡英文亲自到场宣布成军命令,庆祝29架美制“阿帕奇”武装直升机具备完全作战能力。

成军仪式上除了“阿帕奇”武装直升机外,该机队的飞行员也是台媒关注的焦点。据联合新闻网网报道,机队的第一位女飞行员杨韵璇少校,读大学时曾参选新竹的“竹堑公主”获得季军,拥有着175公分身高的模特身材,加上口齿清晰、态度落落大方,在成军仪式现场成为现场媒体拍摄焦点。

成军仪式上除了“阿帕奇”武装直升机外,该机队的飞行员也是台媒关注的焦点。据联合新闻网网报道,机队的第一位女飞行员杨韵璇少校,读大学时曾参选新竹的“竹堑公主”获得季军,拥有着175公分身高的模特身材,加上口齿清晰、态度落落大方,在成军仪式现场成为现场媒体拍摄焦点。

杨韵璇表示,从UH-1直升机换飞AH-64“阿帕奇”,其实挑战很大,包括从单发动机变成双发动机,并列双座变成纵列双座,从没有武器到要操作武器,系统复杂度比先前高很多。

杨韵璇表示,从UH-1直升机换飞AH-64“阿帕奇”,其实挑战很大,包括从单发动机变成双发动机,并列双座变成纵列双座,从没有武器到要操作武器,系统复杂度比先前高很多。

台湾媒体现场记者问,对“阿帕奇”的性能感觉如何?杨韵璇立刻回答:性能方面恐怕不能透露太多,但是“第一次开,感觉就非常棒!”

台湾媒体现场记者问,对“阿帕奇”的性能感觉如何?杨韵璇立刻回答:性能方面恐怕不能透露太多,但是“第一次开,感觉就非常棒!”

按照部分台媒的说法,AH-64E号称“全球最强攻击直升机”,又有“美军加持”,进可“岸滩歼敌”,退可“拱卫首都”。在两岸关系微妙的时刻,其寓意不言自明。

按照部分台媒的说法,AH-64E号称“全球最强攻击直升机”,又有“美军加持”,进可“岸滩歼敌”,退可“拱卫首都”。在两岸关系微妙的时刻,其寓意不言自明。

大陆军事专家刘青山对《环球时报》记者表示,AH-64E全能力成军,确实能在一定程度上提高台陆航部队的反突击、反渗透、反装甲作战能力。但台军“阿帕奇”存在很多先天不足,并不像台军说得那么厉害。首先,缺乏支撑。现代作战都是体系对抗,“阿帕奇”固然是一款性能优越、表现不错的武装直升机,但它过去是在美军强大的空中力量体系下执行作战任务。脱离了原有体系,就无法充分发挥战术优势。战时状态下,台军陆航部队躲得过远程火力的打击,躲不过解放军严密的海空火力网,偶尔有一两架漏网之鱼,也逃不过解放军陆航部队直-10、直-19的低空猎杀。

大陆军事专家刘青山对《环球时报》记者表示,AH-64E全能力成军,确实能在一定程度上提高台陆航部队的反突击、反渗透、反装甲作战能力。但台军“阿帕奇”存在很多先天不足,并不像台军说得那么厉害。首先,缺乏支撑。现代作战都是体系对抗,“阿帕奇”固然是一款性能优越、表现不错的武装直升机,但它过去是在美军强大的空中力量体系下执行作战任务。脱离了原有体系,就无法充分发挥战术优势。战时状态下,台军陆航部队躲得过远程火力的打击,躲不过解放军严密的海空火力网,偶尔有一两架漏网之鱼,也逃不过解放军陆航部队直-10、直-19的低空猎杀。

区区29架“阿帕奇”既没规模、又没支撑,唬不了人。其次,水土不服。“阿帕奇”属于沙漠内陆机型,在中东和前南斯拉夫地区的使用效果还差强人意,但该机设计之初并未考虑海岛作战环境的特点,没有采取太多海洋地区防腐设计。而台湾地区高温高湿,四季多盐雾侵蚀,对“阿帕奇”的出动率带来严重挑战。2015年岛内媒体就曾爆料,台湾现役“长弓阿帕奇”有9架的后发动机齿轮严重锈蚀。

区区29架“阿帕奇”既没规模、又没支撑,唬不了人。其次,水土不服。“阿帕奇”属于沙漠内陆机型,在中东和前南斯拉夫地区的使用效果还差强人意,但该机设计之初并未考虑海岛作战环境的特点,没有采取太多海洋地区防腐设计。而台湾地区高温高湿,四季多盐雾侵蚀,对“阿帕奇”的出动率带来严重挑战。2015年岛内媒体就曾爆料,台湾现役“长弓阿帕奇”有9架的后发动机齿轮严重锈蚀。

引以为傲的长弓雷达,初始设计是用于开阔地带探测大规模装甲集群,并不适用植被茂密、建筑林立的台湾。而且,“阿帕奇”的技术构造异常复杂,需要专业且完善的后勤体系,才能保证足够高的出动率,从台湾近年防务预算不断紧缩的情况看,“阿帕奇”会不会因为财政窘迫重蹈“趴窝”覆辙,还有待观察。

引以为傲的长弓雷达,初始设计是用于开阔地带探测大规模装甲集群,并不适用植被茂密、建筑林立的台湾。而且,“阿帕奇”的技术构造异常复杂,需要专业且完善的后勤体系,才能保证足够高的出动率,从台湾近年防务预算不断紧缩的情况看,“阿帕奇”会不会因为财政窘迫重蹈“趴窝”覆辙,还有待观察。

(责任编辑:丛笑 CM101)

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