到了1960年代中期，美国将泰国打造成越战前沿基地，在不远处弄了个“乌打抛机场”，专门起降美军运输机和B-52轰炸机，去隔壁越南“送温暖”。

1964年的芭提雅和如今的芭提雅

大批要去越南的，以及刚从越南战场上撤下来的美国兵，纷纷涌入芭提雅度假，于是当地酒店、餐厅、酒吧、夜场如春笋疯长。

美军度假，当然不可能来素的，于是芭提雅就给打造成了一个“东南亚的八大胡同”，注入了灵魂的底色。

越战结束之后，芭提雅一度业务腰斩，开始接待欧洲人，以及刚刚经济起飞的日本、韩国、新加坡、以及港澳台地区的游客。

又过了十来年，中国、俄罗斯游客浪潮席卷芭提雅，让这座城池在中国人心中有了名气——这二十年来，但凡出国旅过游的中国人，基本上都去过芭提雅。

再后来，躲避战争的俄国有钱人纷纷在芭提雅买房，而中国企业主在“东部经济走廊”设立大量开发区、工业园、工厂，大量的中国人住在周边，周末跑去芭提雅消费。

这座当年的“美军后花园”，变成了“中资休息站”，印度人也闻风而来，占据芭提雅的步行街和大小海滩，不断改变着这座城市的颜色和面貌。

但是，无论怎么变，芭提雅都记得：自己最初的记忆和使命，是什么。

芭提雅之于林肯号，就像是泰国之于美国。

当年，美国人不只是在泰国喝酒泡吧，而是对泰国进行了系统性的援助和改造：

为了帮助泰国政府镇压东北乡村革命，美国人全资修通了曼谷通往呵叻的“友谊公路”，并且在当地兴修水利，架桥铺路，开办学校，培养技术官僚，采购战略物资。

美国的目的，是将泰国变成“防共”前沿，但客观上大大加快了泰国发展。现在泰国很多本土大企业，当年第一桶金都是替美国客户办事儿赚的美元——包括现任总理阿努廷的家族，当年也是靠美军发的家。