接下来相当长一段时间里，美军要在中东维持“布什”号+“罗斯福”号双航母存在，把原本该留给太平洋舰队的兵力硬生生锁死在霍尔木兹海峡门口。

账面上美军有11艘航母，但能动的没几艘了。“福特”号回家后直接进厂大修，“林肯”号撤下来后顺路去泰国“疗伤”，“艾森豪威尔”号刚修完，“罗斯福”号刚参加完环太平洋演习，准备回国整修，这两艘理论上都不能立即部署。“斯坦尼斯”中期换料大修拖了五年半没出来，“杜鲁门”还在船厂排队，估计修好也要四五年。“里根”号也在修，至少明年完工。最惨的是“尼米兹”号，50年的老家伙，各种设备严重老化，本应该退休了，但因新型航母“肯尼迪”号交付一拖再拖，为了应对美国国会立法规定的“航母不得少于11艘”，所以一直扛着，只能当个训练舰。

有美国媒体分析指出，美国全国仅有的两个航母造船厂，还要面对高额的军舰维护欠款，未来的航母部署数量可能会比往年少，因为美军的航母将排起长队进入造船厂维修。

看来，美军全球部署的那张旧地图，已经被自己画出了一个个补丁：中东补上了，亚太空了；修好了这艘，那艘又该进去了。全球部署需求已让美海军“不堪重负”，但为了稳住中东棋局，美国还是不得不持续透支。

一面是中东战场的持续消耗，一面是捉襟见肘的舰艇家底，美军航母的循环接力，说到底就是现实国力撑不住霸权野心。过去数十年，美国依靠遍布全球的航母战斗群，实现快速兵力投送，以此维系全球影响力，如今只能拆东墙补西墙，四处救火、疲于奔命。美军此番主动提前告知超长任务周期，不仅是为了挽回持续崩塌的军心与公信力，也侧面印证，兵力调度已陷入被动局面。这种人困马乏不是短期问题，未来数年，美军仍可能陷入“部署-维修-缺兵-补位”的无限循环，盟友们也不得不重新算一笔账——美国的保护伞到底还值不值得押注？