台军方人士宣称，过去淡水河口、八里陆上防务虽然重要但相对独立，淡江大桥通车后，虽利于岛内交通，但也给“敌军”提供了在成功占领八里海岸或台北港后，得以快速跨越河口、切入淡水并直冲台北政经中枢的另一条路径。

台军方学者苏紫云甚至声称，桥体本身就是一个既存的障碍物，可以大幅迟滞甚至阻断“敌方”。

台军一直担忧，由于解放军持续发展三栖登陆能力，且可能通过气垫登陆艇直捣台北政经中枢，因此，淡水河防演练一直都是台军实兵演练重点项目之一。

“反封锁护航”真能突围？

与此同时，“反封锁护航”也是本次演习的重点。台军联合作战处处长吕文元说，台军与海巡兵力将针对物资接转等护航科目，在西太平洋展开相关演练，以确保海上航道畅通。

近期有美媒炒作称，台湾正研拟应对大陆可能的海上能源封锁，并提出三招举措：采用浮式天然气储存和处理终端、增加战略储备与供应链演练，以及评估重启核能。

台湾前海军舰长吕礼诗分析认为，真正值得检验的不是口号，而是海巡舰艇能否快速挂载导弹、商船护航队形是否符合实战，以及解放军在台湾东部外海的常态化活动，是否已经对台湾补给线形成更大压力。

吕礼诗认为，“汉光42号演习”若要验证“反封锁护航”，就要实际测试海巡舰艇能否在短时间内装上“雄二”、“雄三”导弹，并完成战备人员派补。他质疑，如果6小时都做不到，面对解放军更短时间的冷启动，所谓“一两小时内反应”恐怕只是想象。

吕礼诗还强调，解放军航母近年多次穿越所谓“第一岛链”，并在台湾东部外海约400到450公里处活动。他认为，这不是单纯绕行，而是“仗在哪打，兵在哪练”的常态化、实战化部署。一旦台海发生冲突，台湾东部外海可能成为“反封锁护航”与外部补给的关键压力点。