后期，歼-7BGI战斗机又进行了升级改进。根据公开的照片，此型战斗机的翼尖新增加了从国外引进的KG300G(A)机载自卫干扰吊舱，显著提升了其电子战潜力，增强在战场上的生存能力。

孟加拉国空军将歼-7作为截击机使用，专注于空域拒止与快速反应，而非多用途或远征作战任务，歼-7中队依托班加班杜（达卡）、扎胡尔·哈克（吉大港）与马蒂尔·拉赫曼（杰索尔）等主要空军基地，定期开展与地面雷达系统及防空系统协同的拦截演练。

孟加拉国空军装备的米格-29A战斗机。

除了歼-7，孟加拉国空军还拥有8架米格-29A战斗机，这些战机在2014年经过白俄罗斯的升级改造，性能提升至米格-29BM的水平，预计还能继续服役十年左右，该机是其唯一装备的具备三代水平的战斗机，但其妥善率并不好，加上数量只有8架，能够随时出动的战机数量非常少。

在直升机方面，孟加拉国现役直升机主要用于运输任务，包括35架俄罗斯米-17和14架美国贝尔212，此外还有4架AW139执勤专用直升机。为了提升攻击能力，孟加拉国正积极寻求引进武装直升机，据当地媒体报道，孟加拉国已经选择土耳其的T-129武装直升机。此外，孟加拉国空军还装备了14架固定翼运输机（其中8架是C-130运输机）和62架教练机，大部分教练机都具备一定的作战能力，必要情况下可以充当战斗机或攻击机。比如从俄罗斯引进的雅克-130战斗机，其可以携带多种精确制导弹药，具备较强的作战能力。

从孟加拉国空军装备发展来看，其空军已从一支仅有少量战机的象征性力量，发展成为拥有1.5万名人员、近200架各型飞机的区域性空中力量，基本满足本国防御的需求。但是随着外部环境的变化和本国空军老式战斗机“年事渐高”，孟加拉国也在寻求更先进的战斗机。歼-10就是这样背景下慢慢进入孟加拉国空军的视野。