但按照美国海军的规定，战斗机燃油本不应该出现这样的问题。美国海军学会网站27日相当详尽地介绍称，“超级大黄蜂”舰载战斗机和“海鹰”直升机都使用海军的标准JP-5航空燃油，这种燃料储存在“尼米兹”号航母的油箱中，必要时会得到军事海运司令部下属油轮的定期补给。而这些油轮装载的燃料则来自五角大楼核准的全球燃料库。理论上讲，在整个燃料补给和使用过程中，美国海军都会进行一系列全面的测试和过滤，以检查是否存在污染物。根据美国海军的要求，燃料在装载于补给油轮的油箱之前要经过过滤。同时“尼米兹”级航母上设有多个特制储油罐，最多可容纳300万加仑的航空燃油。使用时，这些燃油会被泵送到飞行甲板附近的另一组储油罐中，为准备起飞的舰载机提供补给。在每一个步骤之间，这些燃油都要经过取样、纯度测试和多次过滤。

也就是说，按照正常流程，这些战机起飞前加注的燃料应该都经过了层层抽样检查、过滤。如果它们加注的真是劣质燃油，意味着美军后勤系统都“没有注意”到燃油质量有问题——这样的结果要么是美军相关岗位上上下下都被腐败的燃料供应商买通，要么是他们根本忽视抽检流程的集体渎职。

无论是哪个原因，都代表美国海军内部暴露了大问题。