墨西哥政府，最终不可能扛住来自北方的压力。

当然，墨西哥官方的说法，这是在“保护战略性领域的本国产业、以本土生产替代亚洲进口商品”，以及“改善墨西哥贸易平衡”。

但对正进军墨西哥的中国企业，尤其是汽车企业，无疑是当头一棒。

中国是墨西哥全球第二大贸易伙伴，墨西哥是中国在拉美的第二大贸易伙伴。数据显示，2024年，中墨贸易总额达1094.26亿美元。

中方对墨主要出口汽车、电子元件、厨房用品、机动车零部件等，自墨主要进口石油原油、电气设备、医疗仪器等产品。

具体到汽车，2025年上半年，中国汽车出口有三大目的地，墨西哥、阿联酋、俄罗斯，墨西哥排第一。

如果50%关税，汽车还怎么卖？

中国应该也早有预料。

早在8月28日，外交部发言人郭嘉昆就明确表态，互利共赢是中墨经贸合作的本质特征，中方坚决反对在他人胁迫下，以各种名目对华设限，损害中方正当权益。相信有关国家将坚持独立自主，妥善处理相关问题。

但显然，墨西哥让中方很失望。

我看到，9月11日，商务部也明确表态：我们注意到有关报道，将密切关注墨方提税动向，并对有关最终措施进行认真评估。

商务部发言人还说，在当前背景下，墨方任何的单边加税举动，即便是在世贸规则框架内，都会被认为是对单边霸凌主义的绥靖与妥协。

中墨互为重要的经贸伙伴，我们不愿看到双方经贸合作因此受到影响，希望墨方慎之又慎，三思后行。

八个字：慎之又慎，三思后行。

毕竟，墨方的绥靖和妥协，还未最终落地；中方的表态，很理性很克制。

但我总觉得，面对这种新动向，我们不能总是希望和劝导，必须高度警惕，做好必要的坚决的反击。