在韩国和美国的经济投资支持下，菲律宾西北部苏比克湾一座沉寂多年的造船厂近日将再度喧嚣。

综合《菲律宾星报》（Philstar）、美国海军学会新闻网（USNI News）等媒体报道，当地时间9月2日，菲律宾总统马科斯出席了该厂首艘船舶钢板切割（开工）仪式。

一同到场的还有韩国驻菲律宾大使李相华、HD韩国造船海洋代表金成俊等。李相华当天表示，正是三方合作才让苏比克湾造船厂的重启成为可能，“如果美国希望与韩国合作，让美国造船业再次伟大（MASGA），那么就让我们也携手努力，让菲律宾造船业再次伟大（MFSGA）”。

菲律宾是全球最大海员输出国，2022年造船产量位居世界第七。马科斯认为，这家造船厂是本国造船业复兴的一部分。据马科斯介绍，该造船厂重启后将使菲律宾年度造船产量从130万载重吨跃升至250万载重吨，到2030年计划雇佣4300名当地工人，大型油轮年产量也将从5艘增至8艘。

不过，菲海军前防务分析师帕拉达此前告诉《南华早报》，指望苏比克船厂很快就能生产大型海军平台为时过早，但近期内该船厂可以通过补给、维修、干船坞、部件制造等服务支持美国海军后勤网络。“对马尼拉来说更重要的是，维护这些军舰将提振当地经济，为工人创造数以千计的就业机会。”

金成俊则宣称，该造船厂将助力菲律宾“跻身全球造船市场新兴力量”。但报道指出，韩国将其视为深化与美国合作的未来“战略枢纽”。

苏比克造船厂原属于韩国韩进重工（现HJ重工），鼎盛时期曾雇用超过3万名菲律宾工人，使菲律宾在造船领域占据一席之地。然而，全球订单下滑导致韩进在2019年破产，造船厂不得不大面积裁员。

2022年，美国私募股权巨头Cerberus Capital Management收购了占地310公顷的苏比克造船厂，并将土地出租给多个租户。菲律宾《马尼拉时报》称，韩国HD现代重工已租赁部分土地，准备从2026年1月开始恢复造船厂运营，目标是每年建造10艘商船。现代重工另向法新社透露，希望该造船厂每年至少建造4艘中大型船舶。