今年3月份，美国空军已经将通用原子能公司和安杜里尔公司（Anduril）目前正在开发的无人机分别命名为YFQ-42A和YFQ-44A。在美军的飞机和导弹命名规则中，“F”代表“战斗机”，“Q”代表无人机。前面的“Y”表示原型设计。

YFQ-42A计划在获得“身份证”之前已经推进了一段时间了。该机是有美国空军机载传感站（OBSS）计划开发的实验性XQ-67A无人机衍生而来。空军此前也将OBSS项目描述为CCA计划的主要“预制”路线之一。

YFQ-42A长4.5米，翼展8.5米，最大起飞质量1200千克，最多可携带600升燃油，最长续航时间36小时。通用原子能公司称YFQ-42A是“新一代无人战斗机中的先行者”。YFQ-42A将在未来冲突中确保联合部队的制空权，利用自主能力和有人-无人团队在竞争环境中击败敌人威胁。

当下美国空军希望购买至少100到150架增量1型CCA无人机。2024年，美国空军选择了通用原子能公司和安杜里尔公司进行竞标，当然波音公司、洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司也提交了设计方案，但没有进入到最终竞标环节。目前不清楚美国人会采购YFQ-42A和YFQ-44A中的哪一种，或者两者一起采购。

根据美国空军的规划，CCA的主要任务将是充当飞行的“导弹卡车”，支持载人战斗机，并进行电子战和情报、监视和侦察（ISR）任务。除了这些传统无人机的任务以外，CCA增量1的战斗无人机可能会执行“没那么无人机”的飞行作战任务。

而到了CCA项目增量2上，美国空军计划额外增加无人机的任务需求。第二批CCA预计将比第一批更昂贵，但会拥有更多能力。美国空军此前曾表态计划采购1000架CCA无人机。